{"title":"Expédition","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eTous à bord : Un large choix de navires, des bateaux de pêche aux cuirassés. Ressentez le vent des sept mers dans votre salle de loisirs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"starter-kit-twin-set-prinz-eugen-admiral-hipper","title":"STARTER KIT Twin Set Prinz Eugen + Admiral Hipper 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424774472059,"sku":"55083","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/WTJVVG5KYXhIRG45bnBYYWpUWWNRQT09_73f5b1a0-a0e3-4495-b878-3902e763a9cd.jpg?v=1747297821"},{"product_id":"omaha-beach","title":"Omaha Beach 1\/72","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424918716795,"sku":"50332","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/UEFaSUJOZDM2QytiYTgxNmtZcnNHZz09.jpg?v=1755519911"},{"product_id":"starter-kit-omaha-beach","title":"STARTER KIT Omaha Beach 1\/72","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424919699835,"sku":"52332","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/T2dMcERjNWpmeGRYa0dPODhxOGZ6dz09_fc5f8cc3-7cdf-447e-9b7b-5e8a8bdfd5bd.jpg?v=1747297805"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-marceau-zerstorer-z31","title":"STARTER KIT Twin Set Marceau + Zerstörer Z31 1\/400","description":"Contre-torpilleur de la Kriegsmarine lancé à Brême le 15 mai 1941 le Z31 entre en service en mars 1942. Il sert en mer de Norvège et en Baltique. A la fin de la guerre il sera capturé en mai 1945 et attribué à la Grande Bretagne en décembre. Au titre des dommages de guerre, celle-ci le rétrocède à la France. Rebaptisé MARCEAU en février 1946, il sera remis en service comme escorteur dans la Marine Nationale sous le numéro de coque D601. Le MARCEAU est proposé dans ce coffret dans sa configuration de 1947.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920420731,"sku":"55009","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/N0VHZ2lGWkJvR0FZSzRvZFF5Wk5YUT09.jpg?v=1761224489"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-la-seine-la-saone","title":"STARTER KIT Twin Set La Seine + La Saone 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920453499,"sku":"55050","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TTJWakZDLzBwQXB0ZXRqZFY3cHVZZz09_90cf80d3-1262-4284-b9b1-75e8ed546ae3.jpg?v=1747297813"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-bismarck-tirpitz","title":"STARTER KIT Twin Set Bismarck + Tirpitz 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920486267,"sku":"55078","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bGNLTXp1WlowcU9tWTNOc0FMbmZRUT09_76511676-3767-4ecc-bb4b-7f250aa22879.jpg?v=1747297817"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-jean-bart-utrecht","title":"STARTER KIT Twin Set Jean Bart + Utrecht 1\/200","description":"Remorqueur de haute mer construit aux Ateliers et Chantiers de France à Dunkerque pour la Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord, le JEAN BART a été lancé le 25 février 1956. Doté de 2 moteurs diesel Werkspoor de 1250 CV chacun sur la même ligne d‘arbres, il figurait à l’époque parmi les plus gros remorqueurs de haute mer d’Europe. Désarmé à Dunkerque en janvier 1965, il sera vendu en Hollande courant juillet de la même année, devenant l’Utrecht. En 1977 il entama une troisième vie en Grèce sous le nom de Kriti. En 1993 il part pour le Honduras où il terminera définitivement sa carrière.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920650107,"sku":"55602","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cVBSc05ZZGV3Q24xSU4rS0R6NkFqdz09_3ce16e6e-49ca-4c4c-98a8-9fced9f38ec8.jpg?v=1747297836"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-volontaire-marie-jeanne","title":"STARTER KIT Twin Set Volontaire + Marie Jeanne 1\/200","description":"Chalutier traditionnel construit par les ANCIENS CHANTIERS DUBIGEON (ACD) de Nantes, Le VOLONTAIRE (SM767) fut lancé en février 1950. Il était armé par l‘ASSOCIATION DES CHALUTIERS MALOUINS, avec pour port d‘attache SAINT-MALO. MARIE JEANNE était son sister ship dont le port d‘attache était CONCARNEAU. Très moderne pour l‘époque, il était équipé d‘un moteur diesel BW (Burmeister et Wain) de 1100 CV. Prévu à sa construction pour pêcher des 2 bords, il a été modifié par suppression des potences à chalut de bâbord. Désarmé au début des années 70, il fut démoli à Bilbao (Espagne) en mars 1973.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920781179,"sku":"55604","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SWprWDlwSXA4VExVS3ZnL01lREFJdz09_7b13c0dc-2d3d-463e-b63a-0f4c57bba95d.jpg?v=1747297840"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-roc-amadour-bordasteinur","title":"STARTER KIT Twin Set Roc Amadour + Bordasteinur 1\/200","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424921534843,"sku":"55608","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SzloeCtWdjA3a2Z1ZlM3dGJyTGVTZz09_02858e70-e6a6-4d3b-9734-3b30cecc6305.jpg?v=1747297844"},{"product_id":"starter-kit-thonier-armor","title":"STARTER KIT Thonier Armor 1\/125","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa pêche au thon est une activité assez ancienne, tant en Méditerranée où l’on pêche le thon rouge qui peut peser 900 kg qu’en Atlantique où l’on trouve le thon blanc ou GERMON de 15 kg. Cette pêche nécessite des bateaux robustes, de bonne tenue en mer, mais suffisamment rapides. Avant que cette pêche ne devienne une industrie, on se servait de bateaux inadaptés de 15 à 20 tonneaux. Cette pêche amena la fabrication de nouveaux bateaux de 50 à 60 tonneaux, fortement voilés et composés d’un équipage de 15 hommes environ.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424937886075,"sku":"56609","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OFFTNWs1YnhsS001T0c5L0ZWalgyZz09_12f30c3e-42bf-48f2-b6d7-9b975de979ea.jpg?v=1747298140"},{"product_id":"starter-kit-titanic-searcher-le-suroit","title":"STARTER KIT Titanic Searcher \"Le Suroit\" 1\/200","description":"Construit par les Ateliers et Chantiers de la Manche à Dieppe, et mis en service en avril 1975, ce navire est la seconde unité, après Le „Noroît“, de la série des „N.O.R.O.I.S.“ (Navires Océanographiques de Recherche, d‘Observation et de Soutien). Le Suroît participa activement à la recherche de l‘épave du Titanic au cours de l‘été 1985, grâce au S.A.R (Sonar Acoustique Remorqué) un instrument de détection très perfectionné.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424937918843,"sku":"56615","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TG1CdStUUHFRUVhYR1Z3VzVUS2lIQT09_a3febb1a-d6ad-4f2b-8fc6-92755f1ae5c8.jpg?v=1778016250"},{"product_id":"starter-kit-smit-rotterdam-smit-london","title":"STARTER KIT Smit Rotterdam \/ Smit London 1\/200","description":"Lorsque dans les années ‚70 les navires et les plates-formes pétrolières sont devenus de plus en plus grands, il fallut concevoir des remorqueurs capables de les assister. D‘une puissance de 22 000 CV, le SMIT ROTTERDAM et le SMIT LONDON, remorqueurs „sisterships“, furent construits en 1975 par le chantier naval „De Merwede“ à Hardinxveld-Giessendam (Pays Bas). Ces deux remorqueurs de haute mer, longtemps les plus gros et les plus puissants du monde ont été spécialement conçus pour remorquer sur de longues distances et par tous les temps des éléments très lourds comme des plateformes offshores et pour assister des navires en détresses en n‘importe quel point des océans. Après une carrière de près de 40 ans, ils furent déconstruits aux Indes en 2013 et 2014.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424938049915,"sku":"56620","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/KzdNOThZRnVmWnQ4ZnE0Y1JFMnZUdz09_d3513730-dc46-4949-b585-b68b12fe8ad6.jpg?v=1778016254"},{"product_id":"starter-kit-avenir","title":"STARTER KIT Avenir 1\/200","description":"Decorations fournies:\r\n FRANCE: Avenir, 1965\r\n ITALIA: Espresso Corinto, 1976\r\n PANAMA: Shahrazad, 1984\r\n \r\n\r\n Dès les années 1960, le modèle du car-ferry commence à se répandre en Méditerranée.\r\n Début 1965, la Compagnie de Navigation Mixte basée à Marseille passe commande au Forges et\r\n Chantiers de la Méditerranée, à la Seyne-sur-Mer, d'un paquebot car-ferry. L'AVENIR sera son premier\r\n car-ferry et le dernier navire commandé par la compagnie.\r\n Mis sur cale le 4 novembre 1965, l'AVENIR est lancé le 21 juin 1966 et livré à la \"Mixte\" le 25 mars 1967\r\n (IMO- International Maritime Organization-6614815).\r\n Reprenons les termes de sa présentation officielle en 1967: \"Conçu aujourd'hui pour le tourisme de\r\n demain, l'Avenir est un authentique paquebot de luxe avec tous les raffinements du confort. Mais c'est\r\n aussi un car-ferry: le voyageur moderne, qui ne se sépare plus de sa voiture, montera directement à\r\n bord.\" Entièrement climatisé et prévu pour transporter 918 passagers (376 en classe cabine, 364 assis\r\n et 178 en dortoirs), il peut embarquer 130 véhicules qui accèdent au navire soit par une porte rampe de\r\n 2,60 mètres de hauteur, située à l'arrière, soit par 6 portes latérales (110 en \"garage\" et 20 en cale). Les\r\n passagers de la classe cabine ont à leur disposition une salle à manger de 200 couverts, deux salons,\r\n dont un avec piste de danse, un bar lido avec piscine, une boutique et un télécinéma.\r\n Les passagers de la classe économique profitent quant à eux d'un bar et d'une brasserie avec\r\n télécinéma. La croisière inaugurale de l'AVENIR, à destination des Baléares et Tunis, a lieu du 14 au\r\n 17 avril. Le 18 avril, il effectue son premier voyage commercial au départ de Marseille pour Tunis. Le\r\n 1er juillet 1969 l‘Avenir est transféré à la Compagnie Générale TransMéditerranéenne (CGTM), lors\r\n de la fusion de la Compagnie de Navigation Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie\r\n Générale Transatlantique. Assurant le service entre la France, l'Algérie et la Tunisie, l'AVENIR effectue\r\n sa dernière arrivée à Marseille en octobre 1975 avant d’être désarmé et mis en vente. Il est vendu en\r\n janvier 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce\r\n sous le nom d‘ESPRESSO CORINTO. Son port d'attache est alors Cagliari.\r\n Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près\r\n de trois ans avant d'être racheté par la société panaméenne Marinvest Founds en 1984. Renommé\r\n SHAHRAZAD, il est utilisé pour transporter des pèlerins musulmans en mer\r\n Rouge. Sa carrière s'achève le 21 septembre 1985 lorsqu'il fait naufrage au large de Jeddah après avoir\r\n été ravagé par un incendie.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424938836347,"sku":"56625","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bWRnWFpabWd3R1I2TktaT2dUck5Fdz09_1f1fd8aa-0ac5-4e37-9279-4d816299c89a.jpg?v=1776763055"},{"product_id":"starter-kit-nina","title":"STARTER KIT Nina 1\/75","description":"La Nina faisait partie de l‘expédition qui groupait la PINTA aux côté de la SANTA MARIA lors du voyage qui devait selon Christophe Colomb, le conduire vers les INDES et au lieu de cela découvrit le nouveau monde (l‘Amérique). Elle était ainsi que la NINA la propriété des frères PINZON. Cette caravelle jaugeait 60 tonneaux. Elle était commandée, pour cette expédition, par Vincente Yanez PINZON, le cadet des trois frères et avait un équipage de 22 hommes.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424958988667,"sku":"56815","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K1Q0dVdzMFZ6aGxCNGVPZGZCb0xBZz09.jpg?v=1747298331"},{"product_id":"starter-kit-pinta","title":"STARTER KIT Pinta 1\/75","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424959021435,"sku":"56816","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SDQ3UUxjWUtFVDhEbXNlTGlpOW1rdz09.jpg?v=1747298335"},{"product_id":"starter-kit-flying-cloud","title":"STARTER KIT Flying Cloud 1\/200","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424961511803,"sku":"56830","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cDF5ZGYzOS8wSmJ6ZzkyVUdhK3pCZz09_5569b249-c0ee-433a-b7b8-37705ca355a0.jpg?v=1747298342"},{"product_id":"starter-kit-galion","title":"STARTER KIT Galion 1\/200","description":"La reconstitution du „Galion Espagnol“, présenté par Heller a pu être établie grâce à certains documents d‘époque. Les galions étaient de grands bâtiments de charge utilisés par les Espagnols, principalement pour le transport de l‘or et des biens divers qu‘ils ramenaient d‘Amérique du Sud et du Mexique sous le règne de Charles Quint.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424961610107,"sku":"56835","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K29wMm96c29QOTgvWExTMkVFNGNyQT09_ca40010c-c34d-49da-a6b1-ac80fba80898.jpg?v=1778016441"},{"product_id":"starter-kit-la-grande-hermine","title":"STARTER KIT La Grande Hermine 1\/150","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424961642875,"sku":"56841","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/aTVqSnhXR0Y0d25FOC85RWlwb3NGdz09_0accec2a-00f9-4df8-9593-f5c930452a4b.jpg?v=1747298350"},{"product_id":"starter-kit-santa-maria","title":"STARTER KIT Santa Maria 1\/75","description":"Christophe Colomb, marin italien vivant au Portugal et passionné de géographie veut découvrir la nouvelle route des Indes en naviguant vers l‘Ouest. Après les refus des rois du Portugal, d‘Angleterre et de France de financer son projet, il se tourne vers la couronne d‘Espagne qui le nomme Amiral pour l‘expédition qui groupait trois caravelles : la SANTA MARIA, la NIÑA et la PINTA. Au bout d‘un voyage de plus d‘un mois, Christophe Colomb découvre les Bahamas le 12 octobre 1492.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424962658683,"sku":"56865","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/QVk0Z0o3eUY2cEpuNE5Ud2RscHF4Zz09_0caccc7f-41b7-480a-a8f2-1f2571f97db5.jpg?v=1747298363"},{"product_id":"starter-kit-lcvp-landing-craft-vehicle-personnel","title":"STARTER KIT LCVP Landing Craft Vehicle \u0026 Personnel 1\/72","description":"Le Débarquement, la plus grande opération navale de tous les temps qui a rassemblé plus de 5 000 navires de tous types, n’aurait pu avoir lieu sans les Landing Craft Vehicle and Personal, petits bâtiments taillés à la serpe, dont les lignes révélaient l’usage précis auquel ils étaient destinés.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424966852987,"sku":"56995","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/eDBiVTd4UnZDNEVONDUxV2hJMzBwQT09_af8512de-5644-4e71-af4b-1498075035e6.jpg?v=1747298393"},{"product_id":"starter-kit-u-boot-type-vii-c","title":"STARTER KIT U-Boot Type VII C 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424967344507,"sku":"57002","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SEx6UUJEVXowNkpNSW9IVzY0ZkFqUT09.jpg?v=1776768454"},{"product_id":"starter-kit-torpedoboot-t23","title":"STARTER KIT Torpedoboot T23 1\/400","description":"Construits par F. Schichau à Elbing, les Torpedoboote type 1939 sont d’une excellente tenue à la mer. Ils présentent de très bonnes qualités manœuvrières même par mauvais temps, particulièrement en giration, malgré une tendance à embarquer les embruns du bord sous le vent. Bien armés, endurants, leur aspect général ne présente que quelques différences minimes d’un bâtiment à l’autre, essentiellement quant à l’armement ou aux antennes des systèmes de détection et selon l’époque considérée.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424970490235,"sku":"57011","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OXZRdVhHM1ZVclNWMW5PQmRuMThRUT09.jpg?v=1778016484"},{"product_id":"starter-kit-victor-schoelcher-commandant-riviere","title":"STARTER KIT Victor Schoelcher - Commandant Riviere 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa série de 9 avisos-escorteur dont faisaient partie le Victor Schœlcher (premier bâtiment mis en service) et le Commandant Rivière a été construite entre 1957 et 1963. Bâtiments climatisés conçus pour la représentation et l‘escorte dans les zones de climats les plus variées, ils pouvaient recevoir une haute personnalité, ou un officier supérieur et son état-major, ou transporter brièvement un commando de 80 hommes. Un hélicoptère léger pouvait apponter sur l‘arrière.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971178363,"sku":"57015","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/U0xxTGtJcWtscGI4MGlzZC9oUnZhQT09_c9490a5a-e349-49ad-acaf-542918ab144b.jpg?v=1747298412"},{"product_id":"starter-kit-jeanne-darc","title":"STARTER KIT Jeanne d'Arc 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nConstruit par l‘Arsenal de Brest de 1959 à 1961, le porte-hélicoptères Jeanne d‘Arc fut mis à flot sous le nom provisoire de La Résolue et reçut le nom de Jeanne d‘Arc le 16 juillet 1964, jour de sa mise en service. En temps de paix, bâtiment école au profit de l‘École d‘application des officiers de Marine, le porte-hélicoptères Jeanne d‘Arc était doté d‘un groupe aérien comprenant 2 hélicoptères Alouette III de l‘Aéronautique navale, renforcé par un détachement d‘ hélicoptères de combat de l‘ Aviation Légère de l‘Armée de Terre (ALAT) composé de 2 Puma ou Cougar et 3 hélicoptères Gazelle, avec un détachement de 40 hommes. En temps de guerre, il était destiné à mener des missions de combat, soit dans le domaine de la lutte anti-sous-marine en embarquant 8 hélicoptères WG 13 Lynx, soit dans le cadre d‘une mission d‘action extérieure en mettant en oeuvre des hélicoptères Puma ou Gazelle de l‘ALAT, et en transportant des troupes de débarquement. À l‘été 2010, elle sera désarmée à l‘arsenal de Brest.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971506043,"sku":"57034","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Y3lNNGhhQ0pncGhVWHNUbzM5Mmlxdz09_cf5c8169-bf33-48d0-a73a-8756e5a9a025.jpg?v=1747298416"},{"product_id":"starter-kit-fregate-la-fayette","title":"STARTER KIT Frégate La Fayette 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa frégate „La Fayette“ , mise sur cale le 15 décembre 1990, et admise au service actif le 15 décembre 1995, est le premier d‘une série de cinq bâtiments, „F710 La Fayette“, „F711 Surcouf“, „F712 Courbet“, „F713 Aconit“ et „F714 Guépratte“. Conçus principalement pour préserver et faire respecter les intérêts de l‘Etat sur les espaces maritimes outre-mer et pour participer au règlement de crises hors Europe, ces bâtiments de combat de premier rang, également susceptibles d‘être intégrés à une force aéronavale, ont été progressivement intégrées à la Force d’Action Navale. Ils peuvent aussi être amenés à assurer le soutien d‘une force d‘intervention ou la protection du trafic commercial, et à effectuer des opérations spéciales ou des missions humanitaires.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971538811,"sku":"57035","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/RWZMTEhKRzZZT3BmYzlEYUdyZkhOUT09_56807a27-3d2a-4b8e-aad7-511dab55a790.jpg?v=1778016495"},{"product_id":"starter-kit-foch","title":"STARTER KIT Foch 1\/400","description":"Le porte-avions Foch (indicatif visuel R 99) était le sister-ship du Clemenceau. Il était le second navire de guerre nommé en l‘honneur du maréchal Ferdinand Foch qui avait pourtant déclaré : « Les aéroplanes […] ne présentent pas de valeur militaire ». Le Foch, mis sur cale en février 1957, fut construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire et mis en service le 15 Juillet 1963. Les appontages se faisaient sur la piste oblique de 165 m munie de 4 brins d’arrêt. Les 2 catapultes à vapeur de 50 m permettaient de faire décoller des avions de 15\/20 tonnes à 110 nœuds. Les 2 ascenseurs pouvaient élever un avion de 15 tonnes à 8,50 m en 9 secondes. Entre 1980 et 1981, il subira une IPER (Indisponibilité périodique pour entretien et réparation) qui le dotera d‘un système d‘exploitation navale des informations tactiques, d‘une centrale à inertie pour recalage de la plate-forme des avions avant le catapultage, de soutes à missiles pour missiles AM-39 Exocet et l‘arme nucléaire tactique. Il pourra ainsi accueillir 4 ou 5 AN-52 puis le missile ASMP6. Après une carrière de 37 ans dans la Marine nationale française, il fut vendu le 15 novembre 2000 à la Marine brésilienne qui finalement le désarmera en novembre 2018.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971571579,"sku":"57071","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dDRGOXA5aWZmRWVPZU4vTGVFOXB4Zz09.jpg?v=1776760580"},{"product_id":"starter-kit-charles-de-gaulle","title":"STARTER KIT Charles de Gaulle 1\/400","description":"L‘histoire du Charles de Gaulle commence en 1974, année où la crise pétrolière ébranle les pays industrialisés. Dans ce contexte, le gouvernement français décide de lancer la construction du Porte- Hélicoptères-75, un porte-hélicoptères de 16 400 t doté de chaufferies nucléaires, projet qui sera finalement abandonné. En 1982, le Conseil Supérieur de la Marine demande que les études réalisées pour la propulsion nucléaire du projet PH-75 (devenu entretemps Porte-Avions-75 puis PA-83) soient utilisées pour définir une nouvelle génération de porte-avions capables de remplacer le Clémenceau et le Foch avant la fin du siècle. La propulsion nucléaire offre au bâtiment la possibilité de rester plus longtemps à la mer sans avoir besoin de ravitailler en combustible. Plus de 10 000 plans sont alors établis par les ingénieurs de la Direction des Constructions Navales (DCN), et le 4 février 1986, la construction du navire baptisé Charles de Gaulle est autorisée. Son lancement aura lieu le 7 mai 1994, et sa mise en service le 18 mai 2001. Véritable prouesse technique, ce porte-avions dispose d‘un système de 12 masses mobiles de 22 t qui compense les mouvements de roulis et permet au navire de mettre en œuvre ses avions embarqués par mer de force 5 ou 6. Les formes du Charles de Gaulle sont „furtives“ pour réduire sa signature-radar afin de le rendre moins facilement identifiable. En 2020, la France est le seul pays, en dehors des États-Unis, à avoir terminé la construction d‘un porte-avions à propulsion nucléaire.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971637115,"sku":"57072","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dHJBd2FhTE1XbGhTZnVjWU9kRDVBZz09.jpg?v=1778016502"},{"product_id":"starter-kit-u-boot-s-m-redoutable","title":"STARTER KIT U-Boot S\/M Redoutable 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLe REDOUTABLE (S 611), premier sous-marin nucléaire français, lancé en mars 1967, mis en service en 1971, déclassé en 1991, est aujourd‘hui le plus grand sous-marin musée exposé au monde. La coque est en acier hautement élastique, ce qui permet des profondeurs de plongée de plus de 200 m. Le bateau est propulsé par un réacteur KK avec de l‘uranium enrichi et de l‘eau naturelle sous pression. L‘armement comprend 16 missiles, comparables à l‘US Polaris, et 4 torpilles.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973275515,"sku":"57075","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K0hXUE1ldUJBaHRiWVJSY0I0QWsyUT09_d2c22761-3122-4313-9b00-d6647efa7872.jpg?v=1747298431"},{"product_id":"starter-kit-task-force-ravitaillement-a-la-mer-1968","title":"STARTER KIT Task Force Ravitaillement à la mer 1968 1\/400","description":"Pièce maîtresse des marines modernes, le groupe aéronaval, ou ‘’Task Force ‘’, permet la projection de forces importantes dans le cadre de crises régionales ou de conflits plus graves. Articulé autour d’un ou plusieurs porte-avions, cet ensemble est protégé par des escorteurs anti-aériens et de lutte anti-sous-marine, et suivi d’un train d’escadre chargé du ravitaillement à la mer. Dès les années soixante, la Marine Nationale a constitué de tels groupes les nouveaux porte-avions Clemenceau et Foch étant fréquemment accompagnés par des escorteurs refondus Tartar, du nom du système anti-aérien équipant les Kersaint et Dupetit-Thouars entre autres. Éloigné de son port d’attache et quelquefois en zone hostile, il est alors nécessaire de ravitailler le groupe en carburant, munitions, pièces détachées et vivres frais, c’est le rôle des pétroliers ravitailleurs, les premiers bâtiments modernes équipés pour cet effet étant La Seine et La Saône. Exercice délicat, le ravitaillement à la mer ou RAM, voit plusieurs navires évoluer de concert, le pétrolier étant souvent encadré par le porte-avions d’un bord et un escorteur d’escadre de l’autre. Le carburant est transféré au moyen de manches souples, les marchandises transitant au moyen de palettes suspendues par un réseau de câbles. Enfin, détail important pour tous les marins embarqués sur ces navires de guerre, le courrier des familles arrive à bord à l’occasion de tels ravitaillements à la mer !","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973308283,"sku":"57092","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZG1GNWV3a1RQbzlZYVFOakMxckNxZz09.jpg?v=1776763227"},{"product_id":"starter-kit-escorteurs-rapides-e-50","title":"STARTER KIT Escorteurs Rapides E 50 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nA la fin des années 1940, la Marine nationale songe à s‘équiper d‘escorteurs plus ou moins dérivés des destroyers d‘escorte US-DE classe « Cannon » dont quatorze exemplaires équipent la Marine française. L‘avant-projet montre une unité équipée d‘une coque flush-deck comme sur les US-DE mais avec certains éléments inspirés des « River » britanniques également utilisés par notre Marine nationale à six exemplaires. Le projet initial de 1948 prévoit un armement formé d‘un canon de 105 mm à l’arrière, de deux montages quadruples de 40 mm rapidement remplacés par deux montages doubles de canons Bofors de 57 mm à ciel ouvert, de quatre Oerlikon de 20 mm, d’un ou deux grenadeurs de sillage avec une découpe des superstructures avant offrant la possibilité d’installer ultérieurement des montages triples de tubes lance-torpilles. Finalement, la configuration adoptée est de trois affûts doubles de 57 mm\/60 télécommandés ACAD modèle 1951 sous tourelles, deux Oerlikon de 20 mm, quatre montages triples de tubes lance-torpilles de 550 mm et un lance-roquettes sextuple Bofors Mle 54 de 375 mm. En 1949, deux unités, les C 1 et C 2, sont commandées rapidement suivies par les C 3 et C4.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973373819,"sku":"57093","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/RTdzVDBsZUVTcVVaNk4zbnR0SVZ1UT09_3354e93d-da74-42b4-b409-dc3ad3bdb939.jpg?v=1747298438"},{"product_id":"starter-kit-escorteurs-rapides-e-52","title":"STARTER KIT Escorteurs Rapides E 52 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nPour corriger l’erreur de disposition constatée sur les escorteurs rapides « E 50 » type « Le Corse », les unités suivantes, dites de type « E 52 », adoptent une configuration inversée de l’armement qui reste néanmoins le même, soit : trois affûts doubles de 57 mm\/60 télécommandés ACAD modèle 1951 sous tourelles, deux Oerlikon de 20 mm, quatre montages triples de tubes lance-torpilles de 550 mm et un lance-roquettes sextuple Bofors Mle 54 de 375 mm. Les montages lancetorpilles sont maintenant disposés sur le pont principal en arrière de la cheminée et le lance-roquettes est placé devant le montage double de 57 mm avant. Un radar de veille combinée DRBV 22A remplace le DRBV 20A des unités précédentes. Les unités, commandées en 1952 (dites E 5 à E 11) vont bénéficier d’un financement « off-shore » comme DE 1007, DE 1008, DE 1009, DE 1010, DE 1011, DE 1012 et DE 1013 dans la nomenclature de l’US Navy. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973635963,"sku":"57094","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZHcyaTV5MzI1MTU4UTlGLzRwaE1pUT09_90bb303c-bd39-483a-bfb1-92f8efe36e6b.jpg?v=1747298442"},{"product_id":"starter-kit-le-glorieux","title":"STARTER KIT Le Glorieux 1\/150","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984678779,"sku":"58889","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Z0huU1NaOG8wQlUwL0p2K1JVOHZDdz09_4452eb50-1d05-4f50-9739-f90d4cb844d8.jpg?v=1747298535"},{"product_id":"starter-kit-royal-louis","title":"STARTER KIT Royal Louis 1\/200","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nC‘est grâce à l‘obligeance du SERVICE HISTORIQUE DE LA MARINE à PARIS qui a ouvert ses archives aux Techniciens de la Société HELLER, que la reconstitution du ROYAL LOUIS à été possible. Le dessin de la coque, la répartition de l‘artillerie, le gréement ont été tirés d‘un relevé de forme dû à Monsieur le Comte d‘Estaing en date du 25 Septembre 1772. Les plans de construction ont été établis par Monsieur J.B. OLIVIER, célèbre pour son architecture navale. Le ROYAL LOUIS est un vaisseau de 1er rang. Il est armé de 120 canons dont 32 du calibre 36 pesant chacun près de 5 tonnes. Sa longueur à la flottaison est de 68 m., hors-tout de 96 m., la hauteur du grand mât de la quille à la pomme est de 74 m. Le ROYAL LOUIS en 1779, 1780, était Vaisseau Chef de l‘Escadre Bleue-Blanche faisant partie de l‘Escadre d‘Amérique dite du Comte d‘ESTAING. Ce vaisseau est remarquable par ses formes et plus particulièrement par la richesse et la finesse de son château dont les balcons sont de vrais chefs-d‘œuvre.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984809851,"sku":"58892","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZnVEVDBLaUJuZlBEbEtITVBCeCtLUT09_cf5f1708-46d2-46fd-8d56-2f7f4f50f577.jpg?v=1747298539"},{"product_id":"starter-kit-le-superbe","title":"STARTER KIT Le Superbe 1\/150","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424986579323,"sku":"58895","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/T2svL3BJUTBGL1NxWkdlZTNLNTN3QT09_4c7b7e59-6be3-4402-994a-fe3d34bf1ee3.jpg?v=1747298542"},{"product_id":"starter-kit-hms-victory","title":"STARTER KIT HMS Victory 1\/100","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa maquette HELLER représente le “HMS Victory” de l’amiral anglais Lord Horatio Nelson, vaisseau à trois ponts de premier rang, qui participa à la bataille de Trafalgar et cinquième navire de la Royal Navy à porter ce nom. C’est le 28 octobre 1760 que le navire reçu officiellement son nom de Victory. En 1777, la Grande Bretagne se trouva en guerre et le 8 mai 1778, le bateau terminé prenait enfin la mer en tant que vaisseau amiral sous les ordres de l’amiral Lord Keppel pour participer à son premier combat naval contre la flotte française, au large d’Ouessant. Placé en cale sèche, le Victory fut presque entièrement reconstruit et lorsqu’en avril 1803, il fut de nouveau armé, son aspect avait beaucoup changé. À sa sortie en mer, à l’issue de toutes ses modifications le Victory présentait un aspect tel que celui que l’on admire encore aujourd’hui. En 1825, le vaisseau devint base de commandement de l’amiral en chef à Portsmouth et conserva jusqu’ en 1869 cet honneur, qui lui fut rendu 32 ans plus tard en 1901. En 1921, la Société pour la Recherche Nautique, sous la présidence de Lord Milford Haven, organisa une campagne en vue de préserver le Victory et le 12 janvier 1922, on lui assigna un poste dans la plus vielle cale sèche du monde, le dock N°2  du port de Portsmouth. C’est à ce dock que l’on peut aujourd’hui admirer le Victory dans un état de conservation remarquable.\r\n\r\nRemarque : les instructions, également disponibles séparément, sont déjà incluses dans le kit et ne doivent pas être achetées en plus.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424986743163,"sku":"58897","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K1RPaVZUeTdCSmdidDVOMVF6TVVoUT09_3ac78261-b103-41ab-9d88-b435d54afb3a.jpg?v=1778016648"},{"product_id":"starter-kit-soleil-royal","title":"STARTER KIT Soleil Royal 1\/100","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nCe modèle est celui du premier des trois vaisseaux de ligne qui ont porté ce nom dans la marine française. Il s‘illustra sous Tourville qui y arborait sa marque lors de la  victoire de Béveziers le 10 juillet 1690, et à la bataille de Barfleur, le 29 mai 1692. Ce premier Soleil Royal fut construit à Brest en 1669 sur les plans de L. Hubac pour un port initial de 2000 tonneaux, et percé pour 104 canons. Les sculptures qui l‘ornaient sont attribuées à Coysevox. Le soleil Royal a fait l‘objet de nombreuses recherches de la part des experts en marine ancienne, le Soleil Royal de chacun d‘entre eux n‘a pu recueillir l‘approbation des autres. En fait, les documents authentiques ont disparus. La maquette proposée par HELLER soulèvera bien des passions, elle apportera peut-être quelques éléments nouveaux au dossier toujours ouvert.\r\n\r\nRemarque : les instructions, également disponibles séparément, sont déjà incluses dans le kit et ne doivent pas être achetées en plus.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424987627899,"sku":"58899","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Z01mM1Z1OUNEcGNNdThidmxkY0FWQT09_383fe3cd-fdb2-462e-bc3e-13d0da93f2c1.jpg?v=1747298550"},{"product_id":"lcvp-landing-craft-vehicle-personnel","title":"LCVP Landing Craft Vehicle \u0026 Personnel 1\/72","description":"Le Débarquement, la plus grande opération navale de tous les temps qui a rassemblé plus de 5 000 navires de tous types, n’aurait pu avoir lieu sans les Landing Craft Vehicle and Personal, petits bâtiments taillés à la serpe, dont les lignes révélaient l’usage précis auquel ils étaient destinés.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424992379259,"sku":"79995","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TmVlcTZyaThnMW1mdnZES0UrVUJJZz09_d5a00d1b-3222-40ec-b3ad-b7ec7f976674.jpg?v=1778016678"},{"product_id":"thonier-armor","title":"Thonier Armor 1\/125","description":"La pêche au thon est une activité assez ancienne, tant en Méditerranée où l’on pêche le thon rouge qui peut peser 900 kg qu’en Atlantique où l’on trouve le thon blanc ou GERMON de 15 kg. Cette pêche nécessite des bateaux robustes, de bonne tenue en mer, mais suffisamment rapides. Avant que cette pêche ne devienne une industrie, on se servait de bateaux inadaptés de 15 à 20 tonneaux. Cette pêche amena la fabrication de nouveaux bateaux de 50 à 60 tonneaux, fortement voilés et composés d’un équipage de 15 hommes environ.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018003835,"sku":"80609","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZFNSYVgreEpjWE9TaXRac1llQ2FLQT09_ab418b2f-8f38-4458-b2c7-300dbd9fb0a8.jpg?v=1747299123"},{"product_id":"titanic-searcher-le-suroit","title":"Titanic Searcher \"Le Suroit\" 1\/200","description":"Construit par les Ateliers et Chantiers de la Manche à Dieppe, et mis en service en avril 1975, ce navire est la seconde unité, après Le „Noroît“, de la série des „N.O.R.O.I.S.“ (Navires Océanographiques de Recherche, d‘Observation et de Soutien). Le Suroît participa activement à la recherche de l‘épave du Titanic au cours de l‘été 1985, grâce au S.A.R (Sonar Acoustique Remorqué) un instrument de détection très perfectionné.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018265979,"sku":"80615","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/eThBekZZamFzK3Zkd1VVZUt2eWIzZz09_dc4e4b41-8c2b-4365-a4a8-59d3bc182d5a.jpg?v=1747299130"},{"product_id":"smit-rotterdam-smit-london","title":"Smit Rotterdam \/ Smit London 1\/200","description":"Lorsque dans les années ‚70 les navires et les plates-formes pétrolières sont devenus de plus en plus grands, il fallut concevoir des remorqueurs capables de les assister. D‘une puissance de 22 000 CV, le SMIT ROTTERDAM et le SMIT LONDON, remorqueurs „sisterships“, furent construits en 1975 par le chantier naval „De Merwede“ à Hardinxveld-Giessendam (Pays Bas). Ces deux remorqueurs de haute mer, longtemps les plus gros et les plus puissants du monde ont été spécialement conçus pour remorquer sur de longues distances et par tous les temps des éléments très lourds comme des plateformes offshores et pour assister des navires en détresses en n‘importe quel point des océans. Après une carrière de près de 40 ans, ils furent déconstruits aux Indes en 2013 et 2014.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018397051,"sku":"80620","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZUY3SHNWdEtWb2JiZi91RnlwdU9OQT09_bbc33c37-24ee-4ee7-bcf7-462a1f07d60b.jpg?v=1747299136"},{"product_id":"avenir","title":"Avenir 1\/200","description":"Decorations fournies:\r\n FRANCE: Avenir, 1965\r\n ITALIA: Espresso Corinto, 1976\r\n PANAMA: Shahrazad, 1984\r\n \r\n\r\n\r\nPrésentation du kit:\r\nwww.modellmarine.de\/index.php\/bausatzvorstellungen\/26-hel\/6813-heller-faehre-avenir-1-200\r\n\r\n\r\n\r\n Dès les années 1960, le modèle du car-ferry commence à se répandre en Méditerranée.\r\n Début 1965, la Compagnie de Navigation Mixte basée à Marseille passe commande au Forges et\r\n Chantiers de la Méditerranée, à la Seyne-sur-Mer, d'un paquebot car-ferry. L'AVENIR sera son premier\r\n car-ferry et le dernier navire commandé par la compagnie.\r\n Mis sur cale le 4 novembre 1965, l'AVENIR est lancé le 21 juin 1966 et livré à la \"Mixte\" le 25 mars 1967\r\n (IMO- International Maritime Organization-6614815).\r\n Reprenons les termes de sa présentation officielle en 1967: \"Conçu aujourd'hui pour le tourisme de\r\n demain, l'Avenir est un authentique paquebot de luxe avec tous les raffinements du confort. Mais c'est\r\n aussi un car-ferry: le voyageur moderne, qui ne se sépare plus de sa voiture, montera directement à\r\n bord.\" Entièrement climatisé et prévu pour transporter 918 passagers (376 en classe cabine, 364 assis\r\n et 178 en dortoirs), il peut embarquer 130 véhicules qui accèdent au navire soit par une porte rampe de\r\n 2,60 mètres de hauteur, située à l'arrière, soit par 6 portes latérales (110 en \"garage\" et 20 en cale). Les\r\n passagers de la classe cabine ont à leur disposition une salle à manger de 200 couverts, deux salons,\r\n dont un avec piste de danse, un bar lido avec piscine, une boutique et un télécinéma.\r\n Les passagers de la classe économique profitent quant à eux d'un bar et d'une brasserie avec\r\n télécinéma. La croisière inaugurale de l'AVENIR, à destination des Baléares et Tunis, a lieu du 14 au\r\n 17 avril. Le 18 avril, il effectue son premier voyage commercial au départ de Marseille pour Tunis. Le\r\n 1er juillet 1969 l‘Avenir est transféré à la Compagnie Générale TransMéditerranéenne (CGTM), lors\r\n de la fusion de la Compagnie de Navigation Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie\r\n Générale Transatlantique. Assurant le service entre la France, l'Algérie et la Tunisie, l'AVENIR effectue\r\n sa dernière arrivée à Marseille en octobre 1975 avant d’être désarmé et mis en vente. Il est vendu en\r\n janvier 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce\r\n sous le nom d‘ESPRESSO CORINTO. Son port d'attache est alors Cagliari.\r\n Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près\r\n de trois ans avant d'être racheté par la société panaméenne Marinvest Founds en 1984. Renommé\r\n SHAHRAZAD, il est utilisé pour transporter des pèlerins musulmans en mer\r\n Rouge. Sa carrière s'achève le 21 septembre 1985 lorsqu'il fait naufrage au large de Jeddah après avoir\r\n été ravagé par un incendie.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018626427,"sku":"80625","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NEUxdlRNTGZEaEFtajQ2VmJ3YUpMQT09_556442a4-a282-492c-a149-ac22a03ffe6e.jpg?v=1776760885"},{"product_id":"nina","title":"Nina 1\/75","description":"La Nina faisait partie de l‘expédition qui groupait la PINTA aux côté de la SANTA MARIA lors du voyage qui devait selon Christophe Colomb, le conduire vers les INDES et au lieu de cela découvrit le nouveau monde (l‘Amérique). Elle était ainsi que la NINA la propriété des frères PINZON. Cette caravelle jaugeait 60 tonneaux. Elle était commandée, pour cette expédition, par Vincente Yanez PINZON, le cadet des trois frères et avait un équipage de 22 hommes.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425028948347,"sku":"80815","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bjNzTjN3Zmdnak1IOXRrRDBUcVRZUT09.jpg?v=1774078192"},{"product_id":"pinta","title":"Pinta 1\/75","description":"La Pinta faisait partie de l‘expédition qui groupait la Niña aux côtés de la Santa Maria lors du voyage qui devait selon Christophe Colomb, le conduire vers les Indes et au lieu de cela découvrit le nouveau monde (l‘Amérique). cette caravelle était commandée par Martin Alonzo Pinzon et avait l‘avantage d‘être la plus rapide des trois.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425029046651,"sku":"80816","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/WU9tLzRwNzIvNEFCODVOTkl5cmVhZz09.jpg?v=1774078198"},{"product_id":"golden-hind","title":"Golden Hind 1\/96","description":"Sous le règne d’Elizabeth I, la Grande-Bretagne commence à créer ses propres routes de commerce maritime. Un de ces voyages fut monté dans le plus grand secret, sous couvert d’un voyage en Egypte, par Francis Drake. Le 13 Décembre 1577, cinq voiliers quittèrent Plymouth à destination « d’Alexandrie » (le Pélican, l’Elisabethan, le Marigold, le Swan et le Benedict). C’est une fois dans le Pacifique, passé le Détroit de Magellan que Drake pour parfaire le maquillage de sa mission, transforma le Pélican en Golden-Hind.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425029243259,"sku":"80829","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VWc5Z0VYSDZhdDNlemNFUFRadm9tZz09_922125a8-5884-4ebd-a777-3fbd8d0661dd.jpg?v=1774078204"},{"product_id":"flying-cloud","title":"Flying Cloud 1\/200","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425029374331,"sku":"80830","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/N0o4enVscGVyT2tzdnhPVGRxRmk1dz09_eee8c9d4-e3ce-42b7-81b4-fbbf73f21d1e.jpg?v=1747299488"},{"product_id":"galion","title":"Galion 1\/200","description":"La reconstitution du „Galion Espagnol“, présenté par Heller a pu être établie grâce à certains documents d‘époque. Les galions étaient de grands bâtiments de charge utilisés par les Espagnols, principalement pour le transport de l‘or et des biens divers qu‘ils ramenaient d‘Amérique du Sud et du Mexique sous le règne de Charles Quint.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425029472635,"sku":"80835","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VmprRjF0K016VFVPNzNtUENaWUVHQT09_63d1a13a-0db5-4607-8629-292710ca2441.jpg?v=1747299496"},{"product_id":"la-grande-hermine","title":"La Grande Hermine 1\/150","description":"C’est en 1534 que Jacques CARTIER, navigateur Français né à SAINT MALO (1491-1557) fut envoyé par François 1er pour rechercher un passage vers l’Asie au Nord du Nouveau Monde.\r\nC’est à bord de la GRANDE HERMINE, vaisseau spécialement fretté pour ce voyage, qu’il atteignit Terre-Neuve et le CANADA, dont les côtes avaient été découvertes par CABOT, navigateur d’origine Vénitienne en 1497, et qu’il visita trois fois. 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Le GLORIEUX est équipé de 74 canons répartis ainsi: 28 canons de 36 livres sur le pont de la 1ère batterie, 30 canons de 18 livres sur le pont de la 2ème batterie et 16 canons de 8 livres sur le gaillard. Comme tous les vaisseaux de 74 canons, le GLORIEUX ne possédait pas de mantelet à la seconde batterie. Comme tous les navires construits au début du XVIIIème siècle, le GLORIEUX possède un château coiffé à l‘arrondi. 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OLIVIER, célèbre pour son architecture navale. Le ROYAL LOUIS est un vaisseau de 1er rang. Il est armé de 120 canons dont 32 du calibre 36 pesant chacun près de 5 tonnes. Sa longueur à la flottaison est de 68 m., hors-tout de 96 m., la hauteur du grand mât de la quille à la pomme est de 74 m. Le ROYAL LOUIS en 1779, 1780, était Vaisseau Chef de l‘Escadre Bleue-Blanche faisant partie de l‘Escadre d‘Amérique dite du Comte d‘ESTAING. Ce vaisseau est remarquable par ses formes et plus particulièrement par la richesse et la finesse de son château dont les balcons sont de vrais chefs-d‘œuvre.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425031078267,"sku":"80892","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OTBnMC9FVms1dk5hbEhkNm5pRk91Zz09_c580dfe6-1c76-4cd3-8e68-36d466b261d5.jpg?v=1747299522"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/collections\/80899_titel.jpg?v=1747726172","url":"https:\/\/heller.fr\/fr\/collections\/schifffahrt.oembed?page=2","provider":"Heller","version":"1.0","type":"link"}