{"title":"Nouvel outil","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eDes formes entièrement nouvelles promettent un ajustement de précision et une netteté des détails de la plus haute qualité. Vous trouverez ici les derniers outils pour votre hobby de modélisme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"diorama-splendid-hotel","title":"Diorama Splendid Hotel 1\/24","description":"Diorama Splendid Hotel - Peint et patiné, éventuellement complété par des éléments de décoration, cet accessoire vous permet de créer, avec un minimum de travail, une scène de présentation idéale pour vos modèles. Vous avez la possibilité d‘aménager la façade de la maison en un „Splendid Hotel“, avec vue sur le hall d‘entrée. Les premiers clients se rendent devant l‘hôtel avec leur propre voiture, une Citroën 5CV Trèfle. Ce véhicule était équipé de trois sièges et la disposition des occupants faisait penser à un trèfle, d‘où son surnom. La carrosserie du véhicule était en bois, sur lequel la tôle préformée était clouée. Les pédales étaient en aluminium et le sol de l‘habitacle était recouvert d‘un d‘un tapis de sol noir. La Citroën n‘avait qu‘une seule porte sur le côté droit. Le siège du conducteur était fixe, mais le siège du passager avant pouvait être déplacé sur des rails. La capote étanche s‘appuyait sur des montants en bois. Le moteur de 850 cm³ pouvait faire monter la voiture jusqu‘à 60 km\/h. Les autres clients de l‘hôtel sont pris en charge à la gare par la Citroën C4 „Splendid Hotel“. Ce minibus, appartenant à l‘hôtel, faisait l‘aller-retour entre la gare et l‘hôtel pour les clients et leurs bagages. Grâce à une technique totalement nouvelle pour l‘époque et inspirée des techniques de construction américaines, les C.4 étaient, tant au niveau du moteur mais aussi du côté de la carrosserie, des véhicules extrêmement robustes.  La puissance fiscale utile de 9 CV est passée à 10 CV, puis est restée longtemps inchangée avant d‘être à nouveau réduite à 9 CV. La variété des carrosseries proposées par CITROËN permettait de répondre à tous les besoins: berlines, 4 et 6 places, coupés, cabriolets, roadsters, roadsters commerciaux, camionnettes, minibus\/taxis, etc.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424747864443,"sku":"50330","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Q3hFNlJXelF1RlJ4cVBYZkZqQzNCZz09_5f86560b-9aed-46a9-afd6-0538632c0c83.jpg?v=1755609629"},{"product_id":"starter-kit-diorama-splendid-hotel","title":"STARTER KIT Diorama Splendid Hotel 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nDiorama Splendid Hotel - Peint et patiné, éventuellement complété par des éléments de décoration, cet accessoire vous permet de créer, avec un minimum de travail, une scène de présentation idéale pour vos modèles. Vous avez la possibilité d‘aménager la façade de la maison en un „Splendid Hotel“, avec vue sur le hall d‘entrée. Les premiers clients se rendent devant l‘hôtel avec leur propre voiture, une Citroën 5CV Trèfle. Ce véhicule était équipé de trois sièges et la disposition des occupants faisait penser à un trèfle, d‘où son surnom. La carrosserie du véhicule était en bois, sur lequel la tôle préformée était clouée. Les pédales étaient en aluminium et le sol de l‘habitacle était recouvert d‘un d‘un tapis de sol noir. La Citroën n‘avait qu‘une seule porte sur le côté droit. Le siège du conducteur était fixe, mais le siège du passager avant pouvait être déplacé sur des rails. La capote étanche s‘appuyait sur des montants en bois. Le moteur de 850 cm³ pouvait faire monter la voiture jusqu‘à 60 km\/h. Les autres clients de l‘hôtel sont pris en charge à la gare par la Citroën C4 „Splendid Hotel“. Ce minibus, appartenant à l‘hôtel, faisait l‘aller-retour entre la gare et l‘hôtel pour les clients et leurs bagages. Grâce à une technique totalement nouvelle pour l‘époque et inspirée des techniques de construction américaines, les C.4 étaient, tant au niveau du moteur mais aussi du côté de la carrosserie, des véhicules extrêmement robustes.  La puissance fiscale utile de 9 CV est passée à 10 CV, puis est restée longtemps inchangée avant d‘être à nouveau réduite à 9 CV. 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C’est faux.\r\n Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents\r\n français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le\r\n Citroën Type H (réf Heller 80768). Ce dernier était doté d‘une\r\n traction avant dégageant un vaste plancher de chargement\r\n plat. L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant, les\r\n quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et\r\n la porte arrière à trois battants.\r\n \r\n\r\n Modèle d'exemple : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424947782011,"sku":"56742","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MVhITW1SUENZZUtidGwwQVBXZjlSdz09_2ff680a4-51d4-4cfe-aa4e-fe84a792474b.jpg?v=1778016330"},{"product_id":"starter-kit-renault-estafette","title":"STARTER KIT Renault Estafette 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n (avec pinceau, peinture, colle)\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. 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Certainement le plus complexe des appareils embarqués actuels, ses dimensions généreuses ne l'empêchent pourtant pas de pouvoir descendre dans les hangars du porte-avions, la voilure se repliant latéralement de chaque côté du fuselage. Son coeur opérationnel est véritablement son radar, associé à un calculateur des plus rapides. La Marine française a commandé trois exemplaires de la version la plus récente du Hawkeye en avril 1995. Le premier a été réceptionné sur la base de Lann-Bihoué le 18 décembre 1998. Ces appareils volent au sein de la Flottille 4F embarquée sur le PAN Charles de Gaulle. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424979435899,"sku":"58300","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VnBPelUybWRIZnFYWG9BaHFxQmZ2UT09_57fd1c3f-d497-4394-a131-53bdb6c38feb.jpg?v=1759225009"},{"product_id":"starter-kit-peugeot-205-gti","title":"STARTER KIT Peugeot 205 GTI 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\n\r\nLLa 205 est une petite voiture produite de 1983 à fin 1998 par le constructeur automobile français Peugeot. Son développement a commencé en 1978. La sportive 205 GTI suivit en 1984. En 1986, la GTI développait 128 ch (94 kW) avec sa cylindrée de 1,9 litre et atteignait une vitesse de pointe d‘environ 200 km\/h avec un poids léger de 921 kilos. Le département de style de Peugeot, La Garenne, dirigé par Gérard Welter, était responsable du design. Arrivée sur le marché en 1984 pour concurrencer la Golf GTI, la petite voiture sportive est devenue un objet de désir pour bien plus que toute une génération de jeunes Français. La sobriété était encore un mot étranger au sens propre du terme dans les années 80, avec des jantes en aluminium plus grandes et des évasements d‘ailes terminés par des bandes décoratives rouges, la 205 GTI, disponible en modèle deux portes, se démarquait visuellement des autres Peugeot 205. Après qu‘une Peugeot 205 Turbo 16 a remporté le Championnat du monde des rallyes en 1985, la 205 GTI incarna la mode par excellence.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984023419,"sku":"58705","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MFhncW11Vk5UNVp6SStYSXpJK0Q1UT09.jpg?v=1762873167"},{"product_id":"starter-kit-french-gendarmerie-officers","title":"STARTER KIT French Gendarmerie Officers 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984482171,"sku":"58751","price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SkxhT0djQjlWUDVnNkZ4L2J3TjZuQT09_feb98822-a117-4146-a758-ffc06dfd0fdb.jpg?v=1759225023"},{"product_id":"estafette-highroof","title":"Renault Estafette Highroof 1\/24","description":"On croit souvent que la première traction avant de Renault est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. C’est faux. Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le Citroën Type H (réf Heller 80768). En Allemagne, VW proposait le Combi à moteur arrière. Ford disposait du Taunus-Transit à l’esthétique très proche de celle de l’Estafette, mais à moteur avant et propulsion aux roues arrière. L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant dégageant un vaste plancher de chargement plat, les quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et la porte arrière à trois battants. Elle fut initialement produite en fourgon de 800 kg de charge utile, puis de 1000 kg à partir de 1965, avec toit plat ou surélevé et empattement court ou long. Produite jusqu’en 1980 à plus de 500.000 exemplaires, l’Estafette est devenue un symbole de son époque.\r\n\r\nModèles construits : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425022263675,"sku":"80740","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/R1Ztb0YvUkpaNTdqZEUzUFBVTG9RQT09_1c06df33-74e3-449e-b39a-560a88a78111.jpg?v=1747299272"},{"product_id":"renault-estafette-gendarmerie","title":"Renault Estafette Gendarmerie 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n YouTube Video - First Look: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7mcK2QqQNWM\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. C’est faux.\r\n Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents\r\n français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le\r\n Citroën Type H (réf Heller 80768). Ce dernier était doté d‘une\r\n traction avant dégageant un vaste plancher de chargement\r\n plat. L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant, les\r\n quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et\r\n la porte arrière à trois battants.\r\n \r\n\r\n Modèle d'exemple : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425022493051,"sku":"80742","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/c3ptRGtNWkZTU0FVczRKZHV0LytPZz09_34b987e7-5006-42a4-938a-d31ee40d42a8.jpg?v=1776931004"},{"product_id":"renault-estafette","title":"Renault Estafette 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n YouTube Video - First Look: \r\n Renault Estafette Gendarmerie:\r\n https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7mcK2QqQNWM \r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. 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Certaines remorques sont équipées d‘un treuil. Des rampes d‘accès et le treuil permettent d‘organiser le chargement de manière confortable.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425026163067,"sku":"80774","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/czlCSDhBMWxuQ3BvcjExYkY5OFJGZz09.jpg?v=1774078132"},{"product_id":"goods-trailer","title":"Goods Trailer 1\/24","description":"De nombreux secteurs utilisent une remorque. De construction robuste elle a été conçue pour devenir un instrument irremplaçable pour le transport d‘outils de jardinage, de matériaux de construction, de meubles et d‘autres objets. Les jardiniers amateurs, les bricoleurs, les artisans, les agriculteurs et de nombreux autres secteurs ont pour ainsi dire toujours quelque chose à transporter, qu‘il s‘agisse de bois, de pavés, de tailles de haies ou de gazon, d‘outils ou de machines. La remorque peut être tractée par la plupart des voitures et camionnettes, ainsi que par des tracteurs, ce qui la rend idéale pour le quotidien. Grâce aux crochets d‘arrimage fixés sur les côtés, le chargement peut être sécurisé avec des cordes ou des sangles. Des ridelles adaptées et un hayon arrière transforment en un tour de main la remorque de véhicule en un assistant fiable. Pour le transport de vélos, motos, scooters, des rampes d‘accès, des supports pour motos et un treuil permettent d‘organiser le chargement de manière confortable.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425026490747,"sku":"80778","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/aG1VeEg2SlZISVhRTXBsUURpcWliZz09.jpg?v=1774078139"},{"product_id":"e-2c-hawkeye","title":"E-2C Hawkeye 1\/72","description":"NEW TOOL\r\n\r\n\r\nLe E-2 Hawkeye a été développé par Grumman en 1957 pour assurer des fonctions de surveillance depuis des porte-avions de manière totalement autonome et n‘a cessé d‘évoluer jusqu‘à nos jours. C‘est certainement l‘appareil le plus complexe actuellement sur un porte-avions. Cependant, ses dimensions ne l‘empêchent pas de descendre dans les hangars du porte-avions, les ailes se repliant latéralement de chaque côté du fuselage. Son coeur opérationnel est son radar, relié à un ordinateur très rapide. Sa version la plus avancée, le E-2C, est apparue en 1970. Le Carrier Airborne Early Warning Squadron 115 (VAW-115), également connu sous le nom de „Liberty Bells“, est un escadron de détection et de contrôle aéroporté de l‘US Navy utilisant le E-2C Hawkeye. L‘escadron a été créé le 20 avril 1967 doté du E-2A Hawkeye. Il a été affecté à l‘Attack Carrier Wing Two et déployé à bord de l‘USS Ranger. En février 2010, l‘escadron a commencé à se rééquiper avec le E-2C Hawkeye 2000. Le E-2C Hawkeye 2000 a des capacités améliorées dans les domaines de la détection, du traitement de l’information, de l‘identification, de la communication et de la Navigation par rapport à son prédécesseur.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425038909819,"sku":"82300","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/KzkxdHB2STlKMWk2V0xLK0FzSHp6UT09.jpg?v=1781935295"},{"product_id":"peugeot-205-gti","title":"Peugeot 205 GTI 1\/24","description":"La 205 est une petite voiture produite de 1983 à fin 1998 par le constructeur automobile français Peugeot. Son développement a commencé en 1978. La sportive 205 GTI suivit en 1984. En 1986, la GTI développait 128 ch (94 kW) avec sa cylindrée de 1,9 litre et atteignait une vitesse de pointe d‘environ 200 km\/h avec un poids léger de 921 kilos. Le département de style de Peugeot, La Garenne, dirigé par Gérard Welter, était responsable du design. Arrivée sur le marché en 1984 pour concurrencer la Golf GTI, la petite voiture sportive est devenue un objet de désir pour bien plus que toute une génération de jeunes Français. La sobriété était encore un mot étranger au sens propre du terme dans les années 80, avec des jantes en aluminium plus grandes et des évasements d‘ailes terminés par des bandes décoratives rouges, la 205 GTI, disponible en modèle deux portes, se démarquait visuellement des autres Peugeot 205. Après qu‘une Peugeot 205 Turbo 16 a remporté le Championnat du monde des rallyes en 1985, la 205 GTI incarna la mode par excellence.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040351611,"sku":"82705","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SHR1dmtpUUVSMWtUdUFiTG5GbDlPQT09.jpg?v=1781935343"},{"product_id":"french-gendarmerie-officers","title":"French Gendarmerie Officers 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040580987,"sku":"82751","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/b3V4VDkyb2NobElNN0diRHg0M3ZBdz09.jpg?v=1781935359"},{"product_id":"starter-kit-farmers","title":"STARTER KIT Farmers 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511247618427,"sku":"58752","price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/WVdacm9nV1lXU0l4ajdic25NRWJFdz09.jpg?v=1778016613"},{"product_id":"starter-kit-feuerwehrmanner","title":"STARTER KIT Pompiers 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511248011643,"sku":"58753","price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NXVUMFVrZTM1aENFTUNQcDV0MHlsUT09.jpg?v=1749639636"},{"product_id":"starter-kit-strassenarbeiter","title":"STARTER KIT Travailleurs de la route 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511248109947,"sku":"58754","price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ak9IN25DZ2t6YVBla3lYcm5tdUNGUT09.jpg?v=1778016619"},{"product_id":"farmers","title":"Farmers 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511262298491,"sku":"82752","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NGNxQy9Rb1F2QVVWcllwbnBxY0ZzZz09.jpg?v=1781935365"},{"product_id":"feuerwehrmanner","title":"Pompiers 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511263805819,"sku":"82753","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/czVHNE5YUjJDUFRUQUJrNTNJTWhrdz09.jpg?v=1781935370"},{"product_id":"strassenarbeiter","title":"Travailleurs de la route 1\/24","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511264035195,"sku":"82754","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/anRlY0kvdS9waE85WFlwOUJHdFluQT09.jpg?v=1781935376"},{"product_id":"starter-kit-trailer-3to","title":"STARTER KIT Trailer 3to 1\/24","description":"D’une charge utile de 3 tonnes la remorque standard E 3, 3 tonnes a été introduite vers 1940 pour remplacer par un modèle unique la grande variété de remorques disponibles dans sa catégorie. De conception simple cette remorque a été fabriquée par différentes entreprises. Elle a continué à être utilisée après la guerre en Allemagne et dans de nombreux pays européens. Dotée d‘une direction à avant train pivotant, elle pouvait être utilisée pour tous les transports agricoles ainsi que tous les types de matériaux de construction. La remorque se trouvait souvent attelée à des tracteurs agricoles mais aussi à des camions pour le transport routier. 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