{"title":"Nouveau décalque","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eNouveaux designs et marquages ​​: avec nos nouveaux autocollants, vous pouvez complètement repenser vos modèles ou créer des variantes spéciales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"gordini-racing-set","title":"Gordini Racing Set 1\/24","description":"Au début des années 1980 Renault Assistance Course était le „service d‘atelier mobile“ pour les équipes de course et de rallye. Les camionnettes servaient à transporter les véhicules, placés sur des remorques, sur les lieux des courses. Une fois sur place, un petit campement de voitures était mis en place et les dernières manipulations était effectuées sur les bolides de course. Comme les camionnettes étaient bien garnies de pièces de rechange, d‘accessoires, d‘outils et autres, les dommages survenus lors des engagements en course ou en rallye pouvaient être rapidement réparés par les mécaniciens sur le circuit. L‘équipe du service de course s‘occupait de remettre le véhicule en état de marche dans les plus brefs délais. Non seulement les défis du travail quotidien sur et en dehors du circuit ont été relevés avec efficacité, mais ces stations d‘assistance mobiles ont parfois servi de logements provisoires pour les membres de l‘équipe. L‘une de ces camionnettes était la Renault Estafette, basée sur le système de traction avant de la Citroën, qui offrait donc une grande surface de chargement plate, quatre suspensions à roues indépendantes, une porte latérale coulissante et une porte arrière à trois battants. Celle-ci a d‘abord été produite en tant que fourgonnette avec une charge utile de 800 kg, puis de 1000 kg à partir de 1965, avec un toit plat ou surélevé et un empattement court ou long. Les premiers modèles utilisaient le moteur de 845 cm³ de la Dauphine avec 32 ch, qui a été remplacé en 1962 par le moteur „Sierra Cléon fonte“ de la Renault 8 avec 1108 cm³ et 45 ch et en 1968 par le moteur de 1289 cm³ de la Renault 12. Produite à plus de 500.000 exemplaires jusqu‘en 1980, l‘Estafette est devenue un symbole de son époque.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424917832059,"sku":"50328","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZERhZVZLMytrMzNQaUVzck5yOU96QT09_a7daa80a-9886-438a-bd8f-e49b3158c741.jpg?v=1747297755"},{"product_id":"citroen-hy-goods-trailer","title":"Citroen HY + Goods Trailer 1\/24","description":"Le fourgon Citroën type H était utilisé par de nombreux secteurs et entreprises artisanales. Ainsi, il était également utilisé pour la livraison de produits de la ferme et la remorque permettait de transporter encore plus d‘articles chez les clients ou en ville, au marché. Le type H pouvait emporter 1200 kg de marchandises pour un volume de 7,3 m3. Il a été conçu par Pierre Franchiset, à qui il doit son nom, le „H“, car il s‘agissait du huitième projet de ce type développé par Citroën, le „H“ étant également la huitième lettre de l‘alphabet. Il a été présentée au public en 1947 et pendant sa longue période de production (34 ans), plus de 473.000 exemplaires ont été construits. Les agriculteurs et de nombreux autres secteurs utilisaient la le Citroën HY, car ils avaient presque toujours quelque chose à transporter, que ce soit du bois, des pavés, de la taille de haies ou de gazon, des outils ou des machines. La remorque pouvait être tirée par les camionnettes, ainsi que par les tracteurs, et était donc idéale pour le quotidien. Les crochets d‘arrimage fixés sur les côtés permettaient de sécuriser le chargement avec des cordes ou des sangles. Des ridelles adaptées et un hayon arrière transformaient en un clin d‘œil la remorque en un véhicule auxiliaire fiable.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424918126971,"sku":"50331","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MlNtWmpBU00yZ2M3Q3lQdjRiQTl6QT09.jpg?v=1755519904"},{"product_id":"starter-kit-gordini-racing-set","title":"STARTER KIT Gordini Racing Set 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nAu début des années 1980 Renault Assistance Course était le „service d‘atelier mobile“ pour les équipes de course et de rallye. Les camionnettes servaient à transporter les véhicules, placés sur des remorques, sur les lieux des courses. Une fois sur place, un petit campement de voitures était mis en place et les dernières manipulations était effectuées sur les bolides de course. Comme les camionnettes étaient bien garnies de pièces de rechange, d‘accessoires, d‘outils et autres, les dommages survenus lors des engagements en course ou en rallye pouvaient être rapidement réparés par les mécaniciens sur le circuit. L‘équipe du service de course s‘occupait de remettre le véhicule en état de marche dans les plus brefs délais. Non seulement les défis du travail quotidien sur et en dehors du circuit ont été relevés avec efficacité, mais ces stations d‘assistance mobiles ont parfois servi de logements provisoires pour les membres de l‘équipe. L‘une de ces camionnettes était la Renault Estafette, basée sur le système de traction avant de la Citroën, qui offrait donc une grande surface de chargement plate, quatre suspensions à roues indépendantes, une porte latérale coulissante et une porte arrière à trois battants. Celle-ci a d‘abord été produite en tant que fourgonnette avec une charge utile de 800 kg, puis de 1000 kg à partir de 1965, avec un toit plat ou surélevé et un empattement court ou long. Les premiers modèles utilisaient le moteur de 845 cm³ de la Dauphine avec 32 ch, qui a été remplacé en 1962 par le moteur „Sierra Cléon fonte“ de la Renault 8 avec 1108 cm³ et 45 ch et en 1968 par le moteur de 1289 cm³ de la Renault 12. 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Il a été conçu par Pierre Franchiset, à qui il doit son nom, le „H“, car il s‘agissait du huitième projet de ce type développé par Citroën, le „H“ étant également la huitième lettre de l‘alphabet. Il a été présentée au public en 1947 et pendant sa longue période de production (34 ans), plus de 473.000 exemplaires ont été construits. Les agriculteurs et de nombreux autres secteurs utilisaient la le Citroën HY, car ils avaient presque toujours quelque chose à transporter, que ce soit du bois, des pavés, de la taille de haies ou de gazon, des outils ou des machines. La remorque pouvait être tirée par les camionnettes, ainsi que par les tracteurs, et était donc idéale pour le quotidien. Les crochets d‘arrimage fixés sur les côtés permettaient de sécuriser le chargement avec des cordes ou des sangles. 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Désarmé à Dunkerque en janvier 1965, il sera vendu en Hollande courant juillet de la même année, devenant l’Utrecht. En 1977 il entama une troisième vie en Grèce sous le nom de Kriti. En 1993 il part pour le Honduras où il terminera définitivement sa carrière.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920650107,"sku":"55602","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cVBSc05ZZGV3Q24xSU4rS0R6NkFqdz09_3ce16e6e-49ca-4c4c-98a8-9fced9f38ec8.jpg?v=1747297836"},{"product_id":"starter-kit-citroen-c4-wrc-speed","title":"STARTER KIT Citroën C4 WRC Speed 1\/43","description":"Comme sa glorieuse devancière, la Xsara, la Citroën C4 WRC est équipée d'une transmission intégrale, d'un moteur turbo de 2 litres et d'une boîte de vitesses transversale à six rapports. Ce qui rend la C4 WRC spéciale, c'est sa longueur de 4,20 m, ce qui la rend plus longue que la Xsara, ce qui signifie que sa largeur pourrait être augmentée de 1,77 à 1,80 m conformément à la réglementation. Ce changement lui confère théoriquement une meilleure stabilité dans les virages.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424921862523,"sku":"56117","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NTUrMWRQVVdzdHlxdENGdXNkUjJWdz09_1d98a1d5-668c-4dad-b0a2-5b0a4cbee6bc.jpg?v=1759224754"},{"product_id":"starter-kit-mb-450-sl","title":"STARTER KIT MB 450 SL 1\/43","description":"Daimler-Benz était fortement présent sur le marché automobile et recherchait de nouvelles opportunités de vente, notamment sur le lucratif marché automobile américain. Avec des voitures encore plus grandes, plus luxueuses et climatisées, c'est-à-dire avec des modèles encore plus chers, la marque a réussi une percée sur le marché. La Mercedes-Benz 450 s'est très bien vendue et est restée populaire tout au long de sa période de production (16 ans) sans subir de changements significatifs. Au total, 62 298 modèles de la 450 SL ont été produits.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424924942715,"sku":"56171","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NmhkS3Z4MDczeDZnc3Z2emJOcWYvUT09_94718de1-46a3-44e1-8879-b1ce36654bea.jpg?v=1759224770"},{"product_id":"starter-kit-range-rover","title":"STARTER KIT Range Rover 1\/43","description":"Le premier Range Rover a été officiellement présenté le 17 juin 1970. Il a été produit de juillet 1970 à février 1996 et a été continuellement développé techniquement. Avec sa transmission intégrale permanente, ses ressorts hélicoïdaux et son moteur V8 de 3,5 litres, le\n A révolutionné le marché des véhicules tout-terrain. Il a été initialement conçu comme un véhicule à trois portes. Le Range Rover était déjà considéré comme un modèle pour un certain nombre d'autres véhicules tout-terrain de luxe dans les années 1970.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424925172091,"sku":"56181","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K2gxWWIrYmhRbE84QklFUnR0UlNBdz09_b19fbd33-53c5-45f5-aecb-f96ab872824b.jpg?v=1759224777"},{"product_id":"starter-kit-jaguar-xj-s","title":"STARTER KIT Jaguar XJ-S 1\/43","description":"La Jaguar XJ-S était une « Gran Turismo » du constructeur automobile britannique Jaguar. Environ 115 413 unités ont été produites de septembre 1975 à avril 1996, ce qui en fait le modèle sportif le plus réussi de Jaguar à ce jour. Au total, il y avait environ 21 variantes de modèles réparties en trois séries.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424925204859,"sku":"56183","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Yk5qeGNZbmxSNWNUU2dwVjk2TGxtZz09_15e0c56a-4cbd-439f-bd81-f720bdd65780.jpg?v=1759224779"},{"product_id":"starter-kit-lockheed-l-1011-tristar","title":"STARTER KIT Lockheed L-1011 Tristar 1\/125","description":"Le Lockheed L-1011 TriStar, également connu sous le nom de « Ten-Eleven », était un avion gros-porteur trimoteur conventionnel fabriqué par Lockheed, qui était également le dernier avion civil produit par ce constructeur. Le TriStar était généralement très populaire auprès des pilotes et était donc appelé « Lucky Ten-Eleven ». En dehors des États-Unis, British Airways, de Grande-Bretagne, a notamment utilisé le TriStar, et en Allemagne, LTU, basée à Düsseldorf, s'est appuyée exclusivement sur l'avion trimoteur pendant des années. En juin 1973, le premier avion est arrivé à Düsseldorf et la première destination TriStar de LTU était Ibiza. Des itinéraires aériens tels que Düsseldorf - Munich - Recife étaient proposés, ainsi que des itinéraires de Düsseldorf à Palma de Majorque. Finalement, en 1996, après un total de 23 ans, LTU a mis hors service son dernier TriStar.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424932184443,"sku":"56451","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZGJMYkpoazJheVdVSTV3Y1pTZnRRdz09_5375b09b-f7e2-449c-9b09-1ca64b21dc5b.jpg?v=1778016228"},{"product_id":"starter-kit-renault-estafette-gendarmerie","title":"STARTER KIT Renault Estafette Gendarmerie 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n (avec pinceau, peinture, colle)\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n YouTube Video - First Look:  https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7mcK2QqQNWM\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. C’est faux.\r\n Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents\r\n français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le\r\n Citroën Type H (réf Heller 80768). Ce dernier était doté d‘une\r\n traction avant dégageant un vaste plancher de chargement\r\n plat. L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant, les\r\n quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et\r\n la porte arrière à trois battants.\r\n \r\n\r\n Modèle d'exemple : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424947782011,"sku":"56742","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MVhITW1SUENZZUtidGwwQVBXZjlSdz09_2ff680a4-51d4-4cfe-aa4e-fe84a792474b.jpg?v=1778016330"},{"product_id":"starter-kit-renault-estafette","title":"STARTER KIT Renault Estafette 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n (avec pinceau, peinture, colle)\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. 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Ce\r\nchangement permet théoriquement une meilleure stabilité en virage. Comme\r\nl‘impose également la réglementation, l‘aide électronique au pilotage est\r\nréduite, identique à celui de la Xsara dans sa configuration 2006. Toujours dans\r\nle cadre de la réduction budgétaire réglementaire, les sous-ensembles de la\r\nC4 WRC doivent aussi être plus fiables et conçus pour durer plus longtemps,\r\ntels le moteur, la boîte de vitesses, les différentiels avant, central et arrière, les\r\namortisseurs...\r\nLe véhicule d‘essai a été utilisé pour tester la technique et pour des trajets de\r\nréglage et était dépourvu d‘autocollants.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424950272379,"sku":"56756","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SlVJeXMrVlBtMElFVlNXQWhhQnRZQT09_61222351-8fb3-4375-be1b-434bb3069f70.jpg?v=1759224908"},{"product_id":"starter-kit-u-boot-type-vii-c","title":"STARTER KIT U-Boot Type VII C 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424967344507,"sku":"57002","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SEx6UUJEVXowNkpNSW9IVzY0ZkFqUT09.jpg?v=1776768454"},{"product_id":"starter-kit-leopard-1a4","title":"STARTER KIT Leopard 1A4 1\/35","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424975536507,"sku":"57126","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/L1llWjJTaU94NGtaRFJrbGlGUEhDUT09_a6807b9d-e925-4240-8ba7-f1c7363d59af.jpg?v=1747298452"},{"product_id":"starter-kit-gepard","title":"STARTER KIT Gepard 1\/35","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424975569275,"sku":"57127","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dENNakpMd1diWU1zOURCeTZuWnduZz09_26638dc5-27fc-4cdd-a2d8-be71de6d9096.jpg?v=1747298455"},{"product_id":"starter-kit-landini-16000-dt","title":"STARTER KIT Landini 16000 DT 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424978518395,"sku":"57403","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZDcxaGJmcm5YNS9CS3h3Zm9uRS90QT09_c37a7f62-9e08-42da-8af2-ba6f1fea7d3b.jpg?v=1778016566"},{"product_id":"starter-kit-e-2c-hawkeye","title":"STARTER KIT E-2C Hawkeye 1\/72","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nConçu par Grumman dès 1957 pour remplir des fonctions de surveillance à partir de porte-avions de façon totalement autonome, le E-2 Hawkeye n'a jusqu'à ce jour jamais cessé d'évoluer. Certainement le plus complexe des appareils embarqués actuels, ses dimensions généreuses ne l'empêchent pourtant pas de pouvoir descendre dans les hangars du porte-avions, la voilure se repliant latéralement de chaque côté du fuselage. Son coeur opérationnel est véritablement son radar, associé à un calculateur des plus rapides. La Marine française a commandé trois exemplaires de la version la plus récente du Hawkeye en avril 1995. Le premier a été réceptionné sur la base de Lann-Bihoué le 18 décembre 1998. Ces appareils volent au sein de la Flottille 4F embarquée sur le PAN Charles de Gaulle. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424979435899,"sku":"58300","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VnBPelUybWRIZnFYWG9BaHFxQmZ2UT09_57fd1c3f-d497-4394-a131-53bdb6c38feb.jpg?v=1759225009"},{"product_id":"starter-kit-super-constellation-twa","title":"STARTER KIT Super Constellation TWA 1\/72","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nDéveloppé à partir du L-749 Constellation, le L-1049 Super Constellation apparut en 1950. La transformation subie par le L-749 représentait le plus important allongement jamais apporté à un avion de transport à hélices. L’insertion de sections de fuselage augmentait la longueur de 5,59 m. Les autres modifications importantes furent le renforcement général  de la cellule, l’aménagement de hublots rectangulaires, l’augmentation de la capacité des réservoirs et la remotorisation. Le premier L-1049 fut mis en service le 15 décembre 1951 par Eastern. Les plus grandes flottes de „Super-Connie“ étaient celles de TWA et d‘Eastern Air Lines.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424980713851,"sku":"58391","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/WWNBMzdtOFVlVG1BOGtSL2FLVEdFQT09_07fd6c4f-40a8-4f86-a0d7-e6d22732a312.jpg?v=1747387489"},{"product_id":"starter-kit-citroen-2cv-azu-b-250-fourgonnette","title":"STARTER KIT Citroen 2CV AZU-B 250 Fourgonnette 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa Citroën 2CV était un véhicule populaire du constructeur automobile Citroën doté d‘une traction avant et d‘un moteur boxer quatre temps à deux cylindres refroidis par air. Il était généralement appelé Ente en Autriche et en Allemagne et Döschwo en Suisse. En tant que premier fourgon à traction avant, la 2CV AU, également appelée „Kasten-Ente“, est rapidement devenue culte. Le fourgon ne pouvait pas nier sa parenté directe avec la 2CV, sa fonctionnalité et les variantes de modèles ont toujours évolué avec le temps. Les 2CV AU, AZU, AK et AKS ont marqué le paysage routier français et européen pendant trois décennies à partir de 1951, jusqu‘à ce que l‘Acadiane la remplace en 1978. Lancées au printemps 1951, les fourgonnettes basées sur la 2CV se distinguaient de la berline à partir du montant B. A partir de là, un espace de chargement spacieux en forme de caisse était aménagé, qui pouvait être chargé par deux portes battantes à l‘arrière. Chez Citroën, la camionnette portait le nom de „Fourgonnette“.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424982057339,"sku":"58701","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OEhQRmpGV1dOTmd6UlVJSEw4V2NoUT09.jpg?v=1762937629"},{"product_id":"starter-kit-renault-4-tl-gtl-sun-roof","title":"STARTER KIT Renault 4 TL\/GTL Sun Roof 1\/24","description":"Lorsque la nouvelle petite Renault apparaît au salon de Paris à la fin 1961,\r\nil s‘agit d‘une petite révolution ! Le constructeur au losange dévoile un\r\nnouveau concept, une nouvelle façon d‘aborder l‘automobile. Tout dans\r\nla Renault 4 est révolutionnaire pour une voiture de son segment. On\r\ntrouve un quatre cylindres économique avec un circuit de refroidissement\r\nscellé sans entretien, une traction avant (une première chez Renault sur\r\nune voiture de tourisme), une plate-forme sur laquelle est boulonnée la\r\ncarrosserie, quatre roues à suspension indépendante, quatre véritables\r\nplaces avec des banquettes AV et AR amovibles, et surtout un hayon qui\r\nfacilite grandement le chargement du coffre. Avec le toit rabattable en\r\ntextile, le conducteur de la R4 a la possibilité de laisser le vent souffler dans\r\nses cheveux lorsqu‘il fait beau.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424982188411,"sku":"58704","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/S2kzUjFoNVFsYU9ROXoyc2tXK01IUT09_c50baca0-7028-427e-a106-17e44c976e45.jpg?v=1759225017"},{"product_id":"starter-kit-peugeot-205-gti","title":"STARTER KIT Peugeot 205 GTI 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\n\r\nLLa 205 est une petite voiture produite de 1983 à fin 1998 par le constructeur automobile français Peugeot. Son développement a commencé en 1978. La sportive 205 GTI suivit en 1984. En 1986, la GTI développait 128 ch (94 kW) avec sa cylindrée de 1,9 litre et atteignait une vitesse de pointe d‘environ 200 km\/h avec un poids léger de 921 kilos. Le département de style de Peugeot, La Garenne, dirigé par Gérard Welter, était responsable du design. Arrivée sur le marché en 1984 pour concurrencer la Golf GTI, la petite voiture sportive est devenue un objet de désir pour bien plus que toute une génération de jeunes Français. La sobriété était encore un mot étranger au sens propre du terme dans les années 80, avec des jantes en aluminium plus grandes et des évasements d‘ailes terminés par des bandes décoratives rouges, la 205 GTI, disponible en modèle deux portes, se démarquait visuellement des autres Peugeot 205. Après qu‘une Peugeot 205 Turbo 16 a remporté le Championnat du monde des rallyes en 1985, la 205 GTI incarna la mode par excellence.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984023419,"sku":"58705","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MFhncW11Vk5UNVp6SStYSXpJK0Q1UT09.jpg?v=1762873167"},{"product_id":"starter-kit-racing-team","title":"STARTER KIT Racing Team 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984351099,"sku":"58750","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VDQzNDhjVE9pdXhmQzJiU05hZWdMQT09_6ca251b1-c039-4eb4-b3b2-5b158aa020d6.jpg?v=1778016604"},{"product_id":"citroen-c4-wrc-speed","title":"Citroën C4 WRC Speed 1\/43","description":"Comme sa glorieuse devancière, la Xsara, la Citroën C4 WRC est équipée d'une transmission intégrale, d'un moteur turbo de 2 litres et d'une boîte de vitesses transversale à six rapports. Ce qui rend la C4 WRC spéciale, c'est sa longueur de 4,20 m, ce qui la rend plus longue que la Xsara, ce qui signifie que sa largeur pourrait être augmentée de 1,77 à 1,80 m conformément à la réglementation. Ce changement lui confère théoriquement une meilleure stabilité dans les virages.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424996999547,"sku":"80117","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/c0ovVnNnVFh2bVlZNlhWWU54WWJoZz09.jpg?v=1747298631"},{"product_id":"mb-450-sl","title":"MB 450 SL 1\/43","description":"Daimler-Benz était fortement présent sur le marché automobile et recherchait de nouvelles opportunités de vente, notamment sur le lucratif marché automobile américain. Avec des voitures encore plus grandes, plus luxueuses et climatisées, c'est-à-dire avec des modèles encore plus chers, la marque a réussi une percée sur le marché. La Mercedes-Benz 450 s'est très bien vendue et est restée populaire tout au long de sa période de production (16 ans) sans subir de changements significatifs. Au total, 62 298 modèles de la 450 SL ont été produits.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425000931707,"sku":"80171","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/eE1Rd243bWViMDZ0WHlqRUVHOTJndz09.jpg?v=1747298686"},{"product_id":"range-rover","title":"Range Rover 1\/43","description":"Le premier Range Rover a été officiellement présenté le 17 juin 1970. Il a été produit de juillet 1970 à février 1996 et a été continuellement développé techniquement. Avec sa transmission intégrale permanente, ses ressorts hélicoïdaux et son moteur V8 de 3,5 litres, le\n A révolutionné le marché des véhicules tout-terrain. Il a été initialement conçu comme un véhicule à trois portes. Le Range Rover était déjà considéré comme un modèle pour un certain nombre d'autres véhicules tout-terrain de luxe dans les années 1970.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425001455995,"sku":"80181","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NHo1Y2dNUjREaWpUWE9IMGJNd05lUT09.jpg?v=1747298711"},{"product_id":"jaguar-xj-s","title":"Jaguar XJ-S 1\/43","description":"La Jaguar XJ-S était une « Gran Turismo » du constructeur automobile britannique Jaguar. Environ 115 413 unités ont été produites de septembre 1975 à avril 1996, ce qui en fait le modèle sportif le plus réussi de Jaguar à ce jour. Au total, il y avait environ 21 variantes de modèles réparties en trois séries.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425001914747,"sku":"80183","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Z2FHbmZXYlpIWmQyaTdUVDNRMUpGdz09.jpg?v=1747298717"},{"product_id":"dc6-super-cloudmaster-af","title":"DC6 Super Cloudmaster AF 1\/72","description":"L’étude du DC 6 fut lancée pendant la seconde guerre mondiale pour les besoins de l’U.S. Air Force en cargos militaires long courrier. Il fut converti en avion de transport civil dans l’immédiat après-guerre en recevant les équipements nécessaires au transport de de 52 à 68 passagers, et une cabine préssurisée. UNITED AIR LINES, fut la première compagnie à recevoir les DC 6 en avril 1947. Deux cent quatre vingt six DC 6B furent construit jusqu’en 1958.  La variante Heller présentée ici est un DC-6B „What if“, comme il aurait pu l‘être chez Air France.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425009877371,"sku":"80315","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cm15MkRTOXQ0UVd1YkVjcVFrVU9Sdz09_47791950-4e76-47c6-a65c-f4d1bb12a03d.jpg?v=1747298899"},{"product_id":"lockheed-l-1011-tristar","title":"Lockheed L-1011 Tristar 1\/125","description":"Le Lockheed L-1011 TriStar, également connu sous le nom de « Ten-Eleven », était un avion gros-porteur trimoteur conventionnel fabriqué par Lockheed, qui était également le dernier avion civil produit par ce constructeur. Le TriStar était généralement très populaire auprès des pilotes et était donc appelé « Lucky Ten-Eleven ». En dehors des États-Unis, British Airways, de Grande-Bretagne, a notamment utilisé le TriStar, et en Allemagne, LTU, basée à Düsseldorf, s'est appuyée exclusivement sur l'avion trimoteur pendant des années. En juin 1973, le premier avion est arrivé à Düsseldorf et la première destination TriStar de LTU était Ibiza. Des itinéraires aériens tels que Düsseldorf - Munich - Recife étaient proposés, ainsi que des itinéraires de Düsseldorf à Palma de Majorque. Finalement, en 1996, après un total de 23 ans, LTU a mis hors service son dernier TriStar.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425016201595,"sku":"80451","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cnVZeWY2d2ZMOUM3NENGOHlNZXpOUT09.jpg?v=1747299077"},{"product_id":"ecureuil-h125-as-350-b3-air-zermatt","title":"Ecureuil H125 (AS 350 B3) Air Zermatt 1\/48","description":"Air Zermatt est établie depuis 1968 dans les secteurs du commerce, du tourisme et du sauvetage. Sa renommée est internationale. Dans les années 70 Air Zermatt a réalisé ses premiers sauvetages directs dans les célèbres parois nord de l’Eiger, du Badile et du Mont Cervin. Grâce à l‘expérience de plusieurs années dans le sauvetage montagnard, Air Zermatt a développé divers systèmes de sauvetage. Les hélicoptères de sauvetage emportent des médecins anesthésistes et des équipes de sauvetage paramédicales, qui sont appelés pour intervention plus de 1200 fois par an. Air Zermatt emploie aujourd’hui plus de 50 personnes et travaille avec hélicoptères, dont Ecureuil AS350B3.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425017446779,"sku":"80490","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TXhjMm1FNjZkWE8yUDRjWnRUT3IzQT09_a47f4e9c-775e-405c-af5a-56f922317df5.jpg?v=1747299108"},{"product_id":"estafette-highroof","title":"Renault Estafette Highroof 1\/24","description":"On croit souvent que la première traction avant de Renault est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. C’est faux. Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le Citroën Type H (réf Heller 80768). En Allemagne, VW proposait le Combi à moteur arrière. Ford disposait du Taunus-Transit à l’esthétique très proche de celle de l’Estafette, mais à moteur avant et propulsion aux roues arrière. L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant dégageant un vaste plancher de chargement plat, les quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et la porte arrière à trois battants. Elle fut initialement produite en fourgon de 800 kg de charge utile, puis de 1000 kg à partir de 1965, avec toit plat ou surélevé et empattement court ou long. Produite jusqu’en 1980 à plus de 500.000 exemplaires, l’Estafette est devenue un symbole de son époque.\r\n\r\nModèles construits : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425022263675,"sku":"80740","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/R1Ztb0YvUkpaNTdqZEUzUFBVTG9RQT09_1c06df33-74e3-449e-b39a-560a88a78111.jpg?v=1747299272"},{"product_id":"renault-estafette-gendarmerie","title":"Renault Estafette Gendarmerie 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n YouTube Video - First Look: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7mcK2QqQNWM\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. C’est faux.\r\n Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents\r\n français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le\r\n Citroën Type H (réf Heller 80768). Ce dernier était doté d‘une\r\n traction avant dégageant un vaste plancher de chargement\r\n plat. L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant, les\r\n quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et\r\n la porte arrière à trois battants.\r\n \r\n\r\n Modèle d'exemple : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425022493051,"sku":"80742","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/c3ptRGtNWkZTU0FVczRKZHV0LytPZz09_34b987e7-5006-42a4-938a-d31ee40d42a8.jpg?v=1776931004"},{"product_id":"renault-estafette","title":"Renault Estafette 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n YouTube Video - First Look: \r\n Renault Estafette Gendarmerie:\r\n https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7mcK2QqQNWM \r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. 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D‘entreprise familiale avec un salarié,\r\n c‘est aujourd‘hui une SARL employant 6 salariés et un apprenti.\r\n \r\n\r\n C’est un fourgon automobile permettant de charger 1200 kg de marchandises dans un volume de 7,3 m3. 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La particularité de C4 WRC est d‘être\r\nplus longue que Xsara, dépassant 4m20, et de pouvoir ainsi réglementairement\r\nbénéficier d‘une largeur plus importante, passant de 1770 à 1800mm. Ce\r\nchangement permet théoriquement une meilleure stabilité en virage. Comme\r\nl‘impose également la réglementation, l‘aide électronique au pilotage est\r\nréduite, identique à celui de la Xsara dans sa configuration 2006. 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Cette variante a été mise en service en avril 1940 et a été l‘épine dorsale de la bataille de l‘Atlantique. Un seul bateau existe encore comme navire-musée à Laboe (Allemagne). Les types VII étaient des bateaux océaniques à simple coque, dont les caractéristiques étaient les réservoirs de selle externes. Plus de 700 unités ont été mises en service.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425032847739,"sku":"81002","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MjJsNFZwZURLcUtwWDhhMnVKL20rQT09.jpg?v=1776768905"},{"product_id":"leopard-1a4","title":"Leopard 1A4 1\/35","description":"Le Leopard 1 est un char de combat allemand. Il fut le premier char développé en Allemagne après la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilisé dans un total de 13 États sur cinq continents différents. Grâce à l‘augmentation constante de sa capacité de combat, on le trouve encore au 21e siècle dans les armées de nombreux pays. De 1964 à 1984, 4 700 chars de combat Leopard 1, toutes variantes confondues, furent construits. Krauss-Maffei Wegmann propose encore aux États utilisateurs du Leopard 1 de nombreuses possibilités d‘équipement complémentaire. Le Leopard 1A4 est un Leopard 1A1 converti au standard A4. Le nouveau nom était 1A1A4. La livraison de ce 6ème lot de construction commença en août 1974 et se termina en mars 1976 avec un total de 250 véhicules. 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Le Gepard fut développé pour offrir aux troupes mobiles de chars et de grenadiers de chars de la Bundeswehr une protection contre les avions volant à basse altitude et les hélicoptères de combat dans le cadre du combat interarmes tactique.  Le choix de l‘armement a également pris en compte la lutte contre les hélicoptères de combat fortement blindés comme le Mil Mi-24 « Hind », dont le blindage offrait une protection efficace contre les projectiles jusqu‘au calibre 23 mm. Lors du combat contre des cibles au sol, comme des chars ou des véhicules roulants, l‘acquisition et le suivi se faisaient visuellement via l‘un des périscopes du commandant ou du canonnier de direction.  En revanche, en raison du calibre relativement important de ses canons, supérieur à celui de la plupart des véhicules blindés de combat d‘infanterie, il pouvait détruire sans problème des véhicules à blindage léger comme les véhicules blindés de combat d‘infanterie, les chars de transport ou d‘autres véhicules antiaériens. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425035731323,"sku":"81127","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VHJ3RERXbVNnSEM4K2g5blcwdjYwZz09_2f22c13e-f584-4361-9fb8-c3e9efc55940.jpg?v=1747299668"},{"product_id":"vab-4x4-ukraine","title":"VAB 4x4 Ukraine 1\/35","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425035895163,"sku":"81130","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/UERhMGg0dmFHOTdCZXUweXVtb2h5Zz09.jpg?v=1781935164"},{"product_id":"e-2c-hawkeye","title":"E-2C Hawkeye 1\/72","description":"NEW TOOL\r\n\r\n\r\nLe E-2 Hawkeye a été développé par Grumman en 1957 pour assurer des fonctions de surveillance depuis des porte-avions de manière totalement autonome et n‘a cessé d‘évoluer jusqu‘à nos jours. C‘est certainement l‘appareil le plus complexe actuellement sur un porte-avions. Cependant, ses dimensions ne l‘empêchent pas de descendre dans les hangars du porte-avions, les ailes se repliant latéralement de chaque côté du fuselage. Son coeur opérationnel est son radar, relié à un ordinateur très rapide. Sa version la plus avancée, le E-2C, est apparue en 1970. Le Carrier Airborne Early Warning Squadron 115 (VAW-115), également connu sous le nom de „Liberty Bells“, est un escadron de détection et de contrôle aéroporté de l‘US Navy utilisant le E-2C Hawkeye. L‘escadron a été créé le 20 avril 1967 doté du E-2A Hawkeye. Il a été affecté à l‘Attack Carrier Wing Two et déployé à bord de l‘USS Ranger. En février 2010, l‘escadron a commencé à se rééquiper avec le E-2C Hawkeye 2000. Le E-2C Hawkeye 2000 a des capacités améliorées dans les domaines de la détection, du traitement de l’information, de l‘identification, de la communication et de la Navigation par rapport à son prédécesseur.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425038909819,"sku":"82300","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/KzkxdHB2STlKMWk2V0xLK0FzSHp6UT09.jpg?v=1781935295"},{"product_id":"super-constellation-twa","title":"Super Constellation TWA 1\/72","description":"Développé à partir du L-749 Constellation, le L-1049 Super Constellation apparut en 1950. La transformation subie par le L-749 représentait le plus important allongement jamais apporté à un avion de transport à hélices. L’insertion de sections de fuselage augmentait la longueur de 5,59 m. Les autres modifications importantes furent le renforcement général  de la cellule, l’aménagement de hublots rectangulaires, l’augmentation de la capacité des réservoirs et la remotorisation. Le premier L-1049 fut mis en service le 15 décembre 1951 par Eastern. Les plus grandes flottes de „Super-Connie“ étaient celles de TWA et d‘Eastern Air Lines.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425039237499,"sku":"82391","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Q0xoWlR0d2N4VXlRQzJHY29qeUlsUT09.jpg?v=1781935313"},{"product_id":"citroen-2cv-azu-b-250-fourgonnette","title":"Citroen 2CV AZU-B 250 Fourgonnette 1\/24","description":"La Citroën 2CV était un véhicule populaire du constructeur automobile Citroën doté d‘une traction avant et d‘un moteur boxer quatre temps à deux cylindres refroidis par air. Il était généralement appelé Ente en Autriche et en Allemagne et Döschwo en Suisse. En tant que premier fourgon à traction avant, la 2CV AU, également appelée „Kasten-Ente“, est rapidement devenue culte. Le fourgon ne pouvait pas nier sa parenté directe avec la 2CV, sa fonctionnalité et les variantes de modèles ont toujours évolué avec le temps. Les 2CV AU, AZU, AK et AKS ont marqué le paysage routier français et européen pendant trois décennies à partir de 1951, jusqu‘à ce que l‘Acadiane la remplace en 1978. Lancées au printemps 1951, les fourgonnettes basées sur la 2CV se distinguaient de la berline à partir du montant B. A partir de là, un espace de chargement spacieux en forme de caisse était aménagé, qui pouvait être chargé par deux portes battantes à l‘arrière. 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On\r\ntrouve un quatre cylindres économique avec un circuit de refroidissement\r\nscellé sans entretien, une traction avant (une première chez Renault sur\r\nune voiture de tourisme), une plate-forme sur laquelle est boulonnée la\r\ncarrosserie, quatre roues à suspension indépendante, quatre véritables\r\nplaces avec des banquettes AV et AR amovibles, et surtout un hayon qui\r\nfacilite grandement le chargement du coffre. Avec le toit rabattable en\r\ntextile, le conducteur de la R4 a la possibilité de laisser le vent souffler dans\r\nses cheveux lorsqu‘il fait beau.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040187771,"sku":"82704","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bDVqalZ3Ynp3anJjSHBxNkpsOUtmUT09.jpg?v=1781935336"},{"product_id":"peugeot-205-gti","title":"Peugeot 205 GTI 1\/24","description":"La 205 est une petite voiture produite de 1983 à fin 1998 par le constructeur automobile français Peugeot. Son développement a commencé en 1978. La sportive 205 GTI suivit en 1984. En 1986, la GTI développait 128 ch (94 kW) avec sa cylindrée de 1,9 litre et atteignait une vitesse de pointe d‘environ 200 km\/h avec un poids léger de 921 kilos. Le département de style de Peugeot, La Garenne, dirigé par Gérard Welter, était responsable du design. Arrivée sur le marché en 1984 pour concurrencer la Golf GTI, la petite voiture sportive est devenue un objet de désir pour bien plus que toute une génération de jeunes Français. La sobriété était encore un mot étranger au sens propre du terme dans les années 80, avec des jantes en aluminium plus grandes et des évasements d‘ailes terminés par des bandes décoratives rouges, la 205 GTI, disponible en modèle deux portes, se démarquait visuellement des autres Peugeot 205. Après qu‘une Peugeot 205 Turbo 16 a remporté le Championnat du monde des rallyes en 1985, la 205 GTI incarna la mode par excellence.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040351611,"sku":"82705","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SHR1dmtpUUVSMWtUdUFiTG5GbDlPQT09.jpg?v=1781935343"},{"product_id":"twin-set-jean-bart-utrecht","title":"Twin Set Jean Bart + Utrecht 1\/200","description":"Remorqueur de haute mer construit aux Ateliers et Chantiers de France à Dunkerque pour la Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord, le JEAN BART a été lancé le 25 février 1956. Doté de 2 moteurs diesel Werkspoor de 1250 CV chacun sur la même ligne d‘arbres, il figurait à l’époque parmi les plus gros remorqueurs de haute mer d’Europe. Désarmé à Dunkerque en janvier 1965, il sera vendu en Hollande courant juillet de la même année, devenant l’Utrecht. En 1977 il entama une troisième vie en Grèce sous le nom de Kriti. En 1993 il part pour le Honduras où il terminera définitivement sa carrière.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425041269115,"sku":"85602","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZVZRcFUzUXV2ZTFINHdxSEw2RFRnQT09.jpg?v=1781935430"},{"product_id":"pilatus-pc-6-b2-h2-turbo-porter","title":"Pilatus PC-6 B2\/H2 Turbo Porter 1\/48","description":"Le 2 mai 1961 le Pilatus PC-6A Turbo Porter vole pour la première fois, équipé d‘un turbomoteur Turbomeca Astazou de 520 ch. Il sera encore amélioré par le montage d‘un nouveau turbomoteur, le PT6A Pratt \u0026 Whitney Canada de 550 ch, donnant naissance à la version PC-6B. Avec près de 600 appareils construits en six décennies, Pilatus a arrêté sa production en 2019, prouvant une fois de plus qu‘une machine de conception simple et endurante peut survivre à beaucoup de ses semblables plus sophistiqués et avancés.\r\n\r\nModèle construit : Matthias Becker","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425051820411,"sku":"30410","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/YmVXM1g2b1RqdU55aUhDY1NqRzIwZz09.jpg?v=1781935572"},{"product_id":"starter-kit-mirage-iiie-rd","title":"STARTER KIT Mirage IIIE\/RD 1\/48","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425058734459,"sku":"35422","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NjBDL21pdEI0RmxQVXBYaWZ5R0VTZz09.jpg?v=1781935636"},{"product_id":"starter-kit-bmw-328-roadster","title":"STARTER KIT BMW 328 Roadster 1\/24","description":"La conception commerciale de BMW à ses débuts était la fabrication et\r\nla vente de véhicules populaires. 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