{"title":"CAMION","description":"\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eDes camions vintage aux véhicules lourds, cette collection apporte taille et puissance à la table d'artisanat et crée des accroche-regards impressionnants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"sainte-mere-eglise","title":"Sainte-Mère-Eglise 1\/72","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424917668219,"sku":"50327","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Sm9OYnQ0U2YzMy9WVzhuVlB6Wjd0QT09_04ed9822-d67f-4985-bea3-99bf03b6c462.jpg?v=1747386976"},{"product_id":"starter-kit-sainte-mere-eglise","title":"STARTER KIT Sainte-Mère-Eglise 1\/72","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424918782331,"sku":"52327","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dnFXZGcwV3B2SVUzMHQ2dUVhUDFPUT09.jpg?v=1755519917"},{"product_id":"starter-kit-renault-estafette-gendarmerie","title":"STARTER KIT Renault Estafette Gendarmerie 1\/24","description":"Le moment est enfin venu de vous confirmer la sortie de la nouveauté Heller\r\n (avec pinceau, peinture, colle)\r\n \r\n\r\n • 2 IN 1: Année de construction 1964 ou 1973 \r\n constructible\r\n • Les portes peuvent être montrées \r\n ouvertes\/fermées\r\n • Le hayon peut être montré ouvert\/fermé\r\n • Réplique de moteur\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n YouTube Video - First Look:  https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7mcK2QqQNWM\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n On croit souvent que la première traction avant de Renault\r\n est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961. C’est faux.\r\n Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959. Les concurrents\r\n français de l’époque étaient le Peugeot D3A\/D4B et le\r\n Citroën Type H (réf Heller 80768). Ce dernier était doté d‘une\r\n traction avant dégageant un vaste plancher de chargement\r\n plat. 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La série LB, produite de 1969 à 1980, englobe trois types d’engins : LB 81, LB 111 et LB 141. Ces camions se sont rapidement imposés grâce à la puissance de 375 cv de leurs moteurs V8 à turbocompresseur et grâce à des transmissions aux applications très variées. Les camions ont également été construits au Brésil, en Argentine, aux Pays-Bas et en Irak. Partout dans le monde, le tracteur Scania LB 141 a été utilisé avec des semi-remorques. L’accent a été mis sur une cabine du conducteur spacieuse, bien éclairée et confortable, qui était équipée d’un fauteuil.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424953942395,"sku":"56773","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/UUFZMDgwVC8yNnpCV2FScnlOTGpTZz09_e55f2692-0cce-4d1b-8d45-50a7ff4c4eb5.jpg?v=1778016387"},{"product_id":"starter-kit-delahaye-type-103-pompiers","title":"STARTER KIT Delahaye Type 103 Pompiers 1\/24","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa Société des automobiles DELAHAYE, l‘une des plus anciennes marques françaises d‘automobiles fut créée en 1845 par Emile DELAHAYE. La société présenta son premier véhicule en 1894. La diversité de la production de la firme couvrait une large gamme de véhicules qui allait de la machine agricole aux matériels de lutte contre les incendies, en passant par les voitures de tourisme et les automobiles de course. Le succès des automobiles  DELAHAYE fut le fait bien sûr des options techniques choisies et de leurs qualités, mais également de son directeur technique, Charles WEFFEINBACH, qui sut rationaliser les méthodes à appliquer aux chaînes de construction en série. Cette „Grande Echelle“ est en fait un châssis DELAHAYE Type 103 de modèle 1937 équipé d‘une échelle MAGIRUS de 26 mètres entièrement métallique. Commandé spécialement par la Principauté monégasque, cet exemplaire unique fut livré en 1939 au corps des Sapeurs-Pompiers de MONACO. Elle resta en service jusque vers les années 1968\/69, époque où elle fut acquise par la municipalité de BONNEVILLE (Haute-Savoie). 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Les autobus de la série „TN“, recevaient des moteurs à 4 cylindres de 58 CV pour les TN.4 et des moteurs 6 cylindres de 94 CV pour ceux de la famille des TN.6. La vocation des TN.4 était la desserte des petites et moyennes lignes, en terrain plat, alors que celle des TN.6 à moteur plus puissant était celle des longs trajets de banlieue et des lignes à fortes pentes, comme Montmartre, Ménilmontant ou Belleville. Les TN.6A et TN.6C étaient physiquement identiques, la seule différence se situant dans les roues. Les TN.6A avaient des jantes à voile plein, alors que les TN.6C possédaient des jantes démontables, dites d‘artillerie. La souplesse d‘emploi des TN.6C était légendaire chez les machinistes. Pendant la guerre, les autobus furent équipés d‘un système gazogène, soit Imber ou Gohin - Panhard. Après-guerre, la principale modification que reçurent les TN.6 fut le „vestibulage“ de la cabine du machiniste, afin d‘offrir à celui-ci un minimum de confort durant les mois d‘hiver. 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La carrière du GMC se poursuivra longtemps après la Deuxième Guerre Mondiale, tant dans les domaines civils que militaires.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424967115131,"sku":"56996","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZGxhZis2Umw5YjJscVFZMFZtMC9IZz09_d5ddbf53-95c3-465f-8ceb-20a2e6084cd5.jpg?v=1747298397"},{"product_id":"starter-kit-gmc-us-truck","title":"STARTER KIT GMC CCKW 353 1\/35","description":"Les GMC sortant des bateaux et roulant sur les plages, lors du Débarquement en Normandie, apparaîtront toujours comme une image symbole de la Libération, tant il est vrai qu’une armée en campagne ne peut exister sans les moyens de transport et de support logistique. Construit à plus de 800 000 exemplaires, le GMC, camion bâché de 2,5 tonnes à 6 roues motrices, fut au camion ce que la jeep fut au véhicule léger.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424974913915,"sku":"57121","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VVBIQmU1WU5tQVhOMnQ3b05xdER2UT09_9433f7e5-a832-457a-a7b1-e09296bd21b9.jpg?v=1747298449"},{"product_id":"gmc-cckw-353","title":"GMC CCKW 353 1\/72","description":"Les GMC sortant des bateaux et roulant sur les plages, lors du Débarquement en Normandie, apparaîtront toujours comme une image symbole de la Libération, tant il est vrai qu’une armée en campagne ne peut exister sans les moyens de transport et de support logistique. 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D‘entreprise familiale avec un salarié,\r\n c‘est aujourd‘hui une SARL employant 6 salariés et un apprenti.\r\n \r\n\r\n C’est un fourgon automobile permettant de charger 1200 kg de marchandises dans un volume de 7,3 m3. Il fut conçu par Pierre Franchiset à qui il doit son nom, le «H», car c’est le huitième projet de ce type développé par Citroën, le H étant la huitième lettre de l’alphabet.\r\n \r\n\r\n Modèle d'exemple : Guido Kehder","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425023377787,"sku":"80744","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/em1rS2FqaStmb0xKNGNxazc1Qmt2UT09_7f658cbf-75bc-4e35-9c41-fa490e549dbe.jpg?v=1747299299"},{"product_id":"citroen-fourgon-hy","title":"Citroen Fourgon HY 1\/24","description":"C’est un fourgon automobile permettant de charger 1200 kg de marchandises dans un volume de 7,3 m3. 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La vocation des TN.4 était la desserte des petites et moyennes lignes, en terrain plat, alors que celle des TN.6 à moteur plus puissant était celle des longs trajets de banlieue et des lignes à fortes pentes, comme Montmartre, Ménilmontant ou Belleville. Les TN.6A et TN.6C étaient physiquement identiques, la seule différence se situant dans les roues. Les TN.6A avaient des jantes à voile plein, alors que les TN.6C possédaient des jantes démontables, dites d‘artillerie. La souplesse d‘emploi des TN.6C était légendaire chez les machinistes. Pendant la guerre, les autobus furent équipés d‘un système gazogène, soit Imber ou Gohin - Panhard. Après-guerre, la principale modification que reçurent les TN.6 fut le „vestibulage“ de la cabine du machiniste, afin d‘offrir à celui-ci un minimum de confort durant les mois d‘hiver. 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Construit à plus de 800 000 exemplaires, le GMC, camion bâché de 2,5 tonnes à 6 roues motrices, fut au camion ce que la jeep fut au véhicule léger.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425035370875,"sku":"81121","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/V2JSUzM0UUZyQUJSYXFta3hVangvQT09_c182539b-a682-408a-982f-c475f285ab91.jpg?v=1747299642"},{"product_id":"starter-kit-kenworth-k-123-cabover-truck","title":"STARTER KIT Kenworth K-123 Cabover Truck 1\/43","description":"Lorsque l’on évoque les camions américains, on pense aussitôt au transport sur longue distance, oubliant de fait qu’il existe également outre-Atlantique des transports de proximité et que tous les véhicules n’affichent pas là-bas des dimensions hors du commun. Mais il faut reconnaître que le transport « inter-état » qui, comme son nom l’indique, conduit un chauffeur à par-courir les routes de plusieurs états durant le même voyage, est emblématique. Presque tous les constructeurs présents aux Etats-Unis proposent un ou plusieurs modèles adaptés à ce type de transport, qui exige puissance, fiabilité et confort, mais deux marques émergent indéniablement du lot dans ce domaine, par le prestige dont elles sont auréolées: Kenworth et Peterbilt. La marque propose une gamme comprenant des modèles à capot, les « conventionals», ainsi que des modèles à cabine avancée, les « cabovers », contraction de « cab over engine », c’est-à-dire « cabine au dessus du moteur ». Le Kenworth K 100, le modèle-phare de chez Kenworth dans cette catégorie, a su s’at-tacher une clientèle de fidèles, grâce à sa fiabilité et à son esthétique inimitable englobant la fameuse calandre maison.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55830980952443,"sku":"56793","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/U1U0VncwRGFHZ2Fla0NTL1UrQm9wZz09.jpg?v=1760100694"},{"product_id":"starter-kit-peterbilt-359-wrecker","title":"STARTER KIT Peterbilt 359 Wrecker 1\/43","description":"Lorsque l’on pense aux Etats-Unis, on évoque généralement les grands espaces et ces derniers ne sont pas un mythe: dans certains états, la route peut parcourir plusieurs centaines de kilomètres sans un virage et ce dans un cadre grandiose. C’est le territoire des «eighteen wheelers» (littéralement, les «18 roues», c’est-à-dire les tracteurs 6 x 4 avec semi-remorque à deux essieux), qui effectuent des transports sur longue distance. Lorsque, d’aventure, une panne survient, le conducteur tente bien sûr de réparer son véhicule sur place. Cependant, quand, après avoir tout essayé, le camion reste immobilisé, il ne reste qu’une issue: le dépanner jusqu’au garage le plus proche. C’est pourquoi les dépanneurs spécialisés préfèrent souvent s’équiper d’un matériel puissant et performant. Si les marques courantes suffisent, les entrepreneurs soucieux de leur image de marque (ou de leur plaisir personnel !), se tournent parfois vers des marques plus prestigieuses comme Peterbilt.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55830981280123,"sku":"56794","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dFhMZE9vUnhMeStPNzYrWWh6bEFGdz09.jpg?v=1760100693"},{"product_id":"starter-kit-trailer-3to","title":"STARTER KIT Trailer 3to 1\/24","description":"D’une charge utile de 3 tonnes la remorque standard E 3, 3 tonnes a été introduite vers 1940 pour remplacer par un modèle unique la grande variété de remorques disponibles dans sa catégorie. De conception simple cette remorque a été fabriquée par différentes entreprises. Elle a continué à être utilisée après la guerre en Allemagne et dans de nombreux pays européens. Dotée d‘une direction à avant train pivotant, elle pouvait être utilisée pour tous les transports agricoles ainsi que tous les types de matériaux de construction. La remorque se trouvait souvent attelée à des tracteurs agricoles mais aussi à des camions pour le transport routier. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55830987145595,"sku":"57410","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/QW9nWURBQ1czbzlxUy9zNCtyUFVSZz09.jpg?v=1760100698"},{"product_id":"kenworth-k-123-cabover-truck","title":"Kenworth K-123 Cabover Truck 1\/43","description":"Lorsque l’on évoque les camions américains, on pense aussitôt au transport sur longue distance, oubliant de fait qu’il existe également outre-Atlantique des transports de proximité et que tous les véhicules n’affichent pas là-bas des dimensions hors du commun. 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