{"title":"Collection historique","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-teams=\"true\"\u003eUn incontournable pour les passionnés d'histoire : notre Collection Historique rassemble les étapes les plus marquantes de l'histoire du modélisme. Découvrez des classiques et des expositions rares.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"starter-kit-twin-set-marceau-zerstorer-z31","title":"STARTER KIT Twin Set Marceau + Zerstörer Z31 1\/400","description":"Contre-torpilleur de la Kriegsmarine lancé à Brême le 15 mai 1941 le Z31 entre en service en mars 1942. Il sert en mer de Norvège et en Baltique. A la fin de la guerre il sera capturé en mai 1945 et attribué à la Grande Bretagne en décembre. Au titre des dommages de guerre, celle-ci le rétrocède à la France. Rebaptisé MARCEAU en février 1946, il sera remis en service comme escorteur dans la Marine Nationale sous le numéro de coque D601. Le MARCEAU est proposé dans ce coffret dans sa configuration de 1947.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920420731,"sku":"55009","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/N0VHZ2lGWkJvR0FZSzRvZFF5Wk5YUT09.jpg?v=1761224489"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-la-seine-la-saone","title":"STARTER KIT Twin Set La Seine + La Saone 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920453499,"sku":"55050","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TTJWakZDLzBwQXB0ZXRqZFY3cHVZZz09_90cf80d3-1262-4284-b9b1-75e8ed546ae3.jpg?v=1747297813"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-bismarck-tirpitz","title":"STARTER KIT Twin Set Bismarck + Tirpitz 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920486267,"sku":"55078","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bGNLTXp1WlowcU9tWTNOc0FMbmZRUT09_76511676-3767-4ecc-bb4b-7f250aa22879.jpg?v=1747297817"},{"product_id":"starter-kit-torpedoboot-t23","title":"STARTER KIT Torpedoboot T23 1\/400","description":"Construits par F. Schichau à Elbing, les Torpedoboote type 1939 sont d’une excellente tenue à la mer. Ils présentent de très bonnes qualités manœuvrières même par mauvais temps, particulièrement en giration, malgré une tendance à embarquer les embruns du bord sous le vent. Bien armés, endurants, leur aspect général ne présente que quelques différences minimes d’un bâtiment à l’autre, essentiellement quant à l’armement ou aux antennes des systèmes de détection et selon l’époque considérée.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424970490235,"sku":"57011","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OXZRdVhHM1ZVclNWMW5PQmRuMThRUT09.jpg?v=1778016484"},{"product_id":"starter-kit-victor-schoelcher-commandant-riviere","title":"STARTER KIT Victor Schoelcher - Commandant Riviere 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa série de 9 avisos-escorteur dont faisaient partie le Victor Schœlcher (premier bâtiment mis en service) et le Commandant Rivière a été construite entre 1957 et 1963. Bâtiments climatisés conçus pour la représentation et l‘escorte dans les zones de climats les plus variées, ils pouvaient recevoir une haute personnalité, ou un officier supérieur et son état-major, ou transporter brièvement un commando de 80 hommes. Un hélicoptère léger pouvait apponter sur l‘arrière.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971178363,"sku":"57015","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/U0xxTGtJcWtscGI4MGlzZC9oUnZhQT09_c9490a5a-e349-49ad-acaf-542918ab144b.jpg?v=1747298412"},{"product_id":"starter-kit-jeanne-darc","title":"STARTER KIT Jeanne d'Arc 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nConstruit par l‘Arsenal de Brest de 1959 à 1961, le porte-hélicoptères Jeanne d‘Arc fut mis à flot sous le nom provisoire de La Résolue et reçut le nom de Jeanne d‘Arc le 16 juillet 1964, jour de sa mise en service. En temps de paix, bâtiment école au profit de l‘École d‘application des officiers de Marine, le porte-hélicoptères Jeanne d‘Arc était doté d‘un groupe aérien comprenant 2 hélicoptères Alouette III de l‘Aéronautique navale, renforcé par un détachement d‘ hélicoptères de combat de l‘ Aviation Légère de l‘Armée de Terre (ALAT) composé de 2 Puma ou Cougar et 3 hélicoptères Gazelle, avec un détachement de 40 hommes. En temps de guerre, il était destiné à mener des missions de combat, soit dans le domaine de la lutte anti-sous-marine en embarquant 8 hélicoptères WG 13 Lynx, soit dans le cadre d‘une mission d‘action extérieure en mettant en oeuvre des hélicoptères Puma ou Gazelle de l‘ALAT, et en transportant des troupes de débarquement. À l‘été 2010, elle sera désarmée à l‘arsenal de Brest.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971506043,"sku":"57034","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Y3lNNGhhQ0pncGhVWHNUbzM5Mmlxdz09_cf5c8169-bf33-48d0-a73a-8756e5a9a025.jpg?v=1747298416"},{"product_id":"starter-kit-fregate-la-fayette","title":"STARTER KIT Frégate La Fayette 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLa frégate „La Fayette“ , mise sur cale le 15 décembre 1990, et admise au service actif le 15 décembre 1995, est le premier d‘une série de cinq bâtiments, „F710 La Fayette“, „F711 Surcouf“, „F712 Courbet“, „F713 Aconit“ et „F714 Guépratte“. Conçus principalement pour préserver et faire respecter les intérêts de l‘Etat sur les espaces maritimes outre-mer et pour participer au règlement de crises hors Europe, ces bâtiments de combat de premier rang, également susceptibles d‘être intégrés à une force aéronavale, ont été progressivement intégrées à la Force d’Action Navale. Ils peuvent aussi être amenés à assurer le soutien d‘une force d‘intervention ou la protection du trafic commercial, et à effectuer des opérations spéciales ou des missions humanitaires.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971538811,"sku":"57035","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/RWZMTEhKRzZZT3BmYzlEYUdyZkhOUT09_56807a27-3d2a-4b8e-aad7-511dab55a790.jpg?v=1778016495"},{"product_id":"starter-kit-foch","title":"STARTER KIT Foch 1\/400","description":"Le porte-avions Foch (indicatif visuel R 99) était le sister-ship du Clemenceau. Il était le second navire de guerre nommé en l‘honneur du maréchal Ferdinand Foch qui avait pourtant déclaré : « Les aéroplanes […] ne présentent pas de valeur militaire ». Le Foch, mis sur cale en février 1957, fut construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire et mis en service le 15 Juillet 1963. Les appontages se faisaient sur la piste oblique de 165 m munie de 4 brins d’arrêt. Les 2 catapultes à vapeur de 50 m permettaient de faire décoller des avions de 15\/20 tonnes à 110 nœuds. Les 2 ascenseurs pouvaient élever un avion de 15 tonnes à 8,50 m en 9 secondes. Entre 1980 et 1981, il subira une IPER (Indisponibilité périodique pour entretien et réparation) qui le dotera d‘un système d‘exploitation navale des informations tactiques, d‘une centrale à inertie pour recalage de la plate-forme des avions avant le catapultage, de soutes à missiles pour missiles AM-39 Exocet et l‘arme nucléaire tactique. Il pourra ainsi accueillir 4 ou 5 AN-52 puis le missile ASMP6. Après une carrière de 37 ans dans la Marine nationale française, il fut vendu le 15 novembre 2000 à la Marine brésilienne qui finalement le désarmera en novembre 2018.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971571579,"sku":"57071","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dDRGOXA5aWZmRWVPZU4vTGVFOXB4Zz09.jpg?v=1776760580"},{"product_id":"starter-kit-charles-de-gaulle","title":"STARTER KIT Charles de Gaulle 1\/400","description":"L‘histoire du Charles de Gaulle commence en 1974, année où la crise pétrolière ébranle les pays industrialisés. Dans ce contexte, le gouvernement français décide de lancer la construction du Porte- Hélicoptères-75, un porte-hélicoptères de 16 400 t doté de chaufferies nucléaires, projet qui sera finalement abandonné. En 1982, le Conseil Supérieur de la Marine demande que les études réalisées pour la propulsion nucléaire du projet PH-75 (devenu entretemps Porte-Avions-75 puis PA-83) soient utilisées pour définir une nouvelle génération de porte-avions capables de remplacer le Clémenceau et le Foch avant la fin du siècle. La propulsion nucléaire offre au bâtiment la possibilité de rester plus longtemps à la mer sans avoir besoin de ravitailler en combustible. Plus de 10 000 plans sont alors établis par les ingénieurs de la Direction des Constructions Navales (DCN), et le 4 février 1986, la construction du navire baptisé Charles de Gaulle est autorisée. Son lancement aura lieu le 7 mai 1994, et sa mise en service le 18 mai 2001. Véritable prouesse technique, ce porte-avions dispose d‘un système de 12 masses mobiles de 22 t qui compense les mouvements de roulis et permet au navire de mettre en œuvre ses avions embarqués par mer de force 5 ou 6. Les formes du Charles de Gaulle sont „furtives“ pour réduire sa signature-radar afin de le rendre moins facilement identifiable. En 2020, la France est le seul pays, en dehors des États-Unis, à avoir terminé la construction d‘un porte-avions à propulsion nucléaire.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971637115,"sku":"57072","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dHJBd2FhTE1XbGhTZnVjWU9kRDVBZz09.jpg?v=1778016502"},{"product_id":"starter-kit-u-boot-s-m-redoutable","title":"STARTER KIT U-Boot S\/M Redoutable 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nLe REDOUTABLE (S 611), premier sous-marin nucléaire français, lancé en mars 1967, mis en service en 1971, déclassé en 1991, est aujourd‘hui le plus grand sous-marin musée exposé au monde. La coque est en acier hautement élastique, ce qui permet des profondeurs de plongée de plus de 200 m. Le bateau est propulsé par un réacteur KK avec de l‘uranium enrichi et de l‘eau naturelle sous pression. L‘armement comprend 16 missiles, comparables à l‘US Polaris, et 4 torpilles.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973275515,"sku":"57075","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K0hXUE1ldUJBaHRiWVJSY0I0QWsyUT09_d2c22761-3122-4313-9b00-d6647efa7872.jpg?v=1747298431"},{"product_id":"starter-kit-escorteurs-rapides-e-50","title":"STARTER KIT Escorteurs Rapides E 50 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nA la fin des années 1940, la Marine nationale songe à s‘équiper d‘escorteurs plus ou moins dérivés des destroyers d‘escorte US-DE classe « Cannon » dont quatorze exemplaires équipent la Marine française. L‘avant-projet montre une unité équipée d‘une coque flush-deck comme sur les US-DE mais avec certains éléments inspirés des « River » britanniques également utilisés par notre Marine nationale à six exemplaires. Le projet initial de 1948 prévoit un armement formé d‘un canon de 105 mm à l’arrière, de deux montages quadruples de 40 mm rapidement remplacés par deux montages doubles de canons Bofors de 57 mm à ciel ouvert, de quatre Oerlikon de 20 mm, d’un ou deux grenadeurs de sillage avec une découpe des superstructures avant offrant la possibilité d’installer ultérieurement des montages triples de tubes lance-torpilles. Finalement, la configuration adoptée est de trois affûts doubles de 57 mm\/60 télécommandés ACAD modèle 1951 sous tourelles, deux Oerlikon de 20 mm, quatre montages triples de tubes lance-torpilles de 550 mm et un lance-roquettes sextuple Bofors Mle 54 de 375 mm. En 1949, deux unités, les C 1 et C 2, sont commandées rapidement suivies par les C 3 et C4.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973373819,"sku":"57093","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/RTdzVDBsZUVTcVVaNk4zbnR0SVZ1UT09_3354e93d-da74-42b4-b409-dc3ad3bdb939.jpg?v=1747298438"},{"product_id":"starter-kit-escorteurs-rapides-e-52","title":"STARTER KIT Escorteurs Rapides E 52 1\/400","description":"Inclus Colle · Pinceau · Peintures principales\r\n\r\nPour corriger l’erreur de disposition constatée sur les escorteurs rapides « E 50 » type « Le Corse », les unités suivantes, dites de type « E 52 », adoptent une configuration inversée de l’armement qui reste néanmoins le même, soit : trois affûts doubles de 57 mm\/60 télécommandés ACAD modèle 1951 sous tourelles, deux Oerlikon de 20 mm, quatre montages triples de tubes lance-torpilles de 550 mm et un lance-roquettes sextuple Bofors Mle 54 de 375 mm. Les montages lancetorpilles sont maintenant disposés sur le pont principal en arrière de la cheminée et le lance-roquettes est placé devant le montage double de 57 mm avant. Un radar de veille combinée DRBV 22A remplace le DRBV 20A des unités précédentes. Les unités, commandées en 1952 (dites E 5 à E 11) vont bénéficier d’un financement « off-shore » comme DE 1007, DE 1008, DE 1009, DE 1010, DE 1011, DE 1012 et DE 1013 dans la nomenclature de l’US Navy. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973635963,"sku":"57094","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZHcyaTV5MzI1MTU4UTlGLzRwaE1pUT09_90bb303c-bd39-483a-bfb1-92f8efe36e6b.jpg?v=1747298442"},{"product_id":"u-boot-type-vii-c","title":"U-Boot Type VII C 1\/400","description":"Le sous-marin allemand Type VII C était de loin le sous-marin le plus construit. C‘était également le type de sous-marin le plus réussi de l‘histoire de la guerre navale. Cette variante a été mise en service en avril 1940 et a été l‘épine dorsale de la bataille de l‘Atlantique. Un seul bateau existe encore comme navire-musée à Laboe (Allemagne). Les types VII étaient des bateaux océaniques à simple coque, dont les caractéristiques étaient les réservoirs de selle externes. Plus de 700 unités ont été mises en service.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425032847739,"sku":"81002","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/MjJsNFZwZURLcUtwWDhhMnVKL20rQT09.jpg?v=1776768905"},{"product_id":"torpedoboot-t23","title":"Torpedoboot T23 1\/400","description":"Construits par F. Schichau à Elbing, les Torpedoboote type 1939 sont d’une excellente tenue à la mer. Ils présentent de très bonnes qualités manœuvrières même par mauvais temps, particulièrement en giration, malgré une tendance à embarquer les embruns du bord sous le vent. Bien armés, endurants, leur aspect général ne présente que quelques différences minimes d’un bâtiment à l’autre, essentiellement quant à l’armement ou aux antennes des systèmes de détection et selon l’époque considérée.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425032978811,"sku":"81011","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NkdZaEswdldQVisvNXNUZDJabGVIUT09.jpg?v=1776841927"},{"product_id":"victor-schoelcher-commandant-riviere","title":"Victor Schoelcher - Commandant Riviere 1\/400","description":"La série de 9 avisos-escorteur dont faisaient partie le Victor Schœlcher (premier bâtiment mis en service) et le Commandant Rivière a été construite entre 1957 et 1963. Bâtiments climatisés conçus pour la représentation et l‘escorte dans les zones de climats les plus variées, ils pouvaient recevoir une haute personnalité, ou un officier supérieur et son état-major, ou transporter brièvement un commando de 80 hommes. Un hélicoptère léger pouvait apponter sur l‘arrière.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425033142651,"sku":"81015","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Yy9IODlCQ1dBVmNWelQ3cTlSNGNwZz09_3b601d4a-2245-4c5b-bbac-1f225cf85361.jpg?v=1747299578"},{"product_id":"jeanne-darc","title":"Jeanne d'Arc 1\/400","description":"Construit par l‘Arsenal de Brest de 1959 à 1961, le porte-hélicoptères Jeanne d‘Arc fut mis à flot sous le nom provisoire de La Résolue et reçut le nom de Jeanne d‘Arc le 16 juillet 1964, jour de sa mise en service. En temps de paix, bâtiment école au profit de l‘École d‘application des officiers de Marine, le porte-hélicoptères Jeanne d‘Arc était doté d‘un groupe aérien comprenant 2 hélicoptères Alouette III de l‘Aéronautique navale, renforcé par un détachement d‘ hélicoptères de combat de l‘ Aviation Légère de l‘Armée de Terre (ALAT) composé de 2 Puma ou Cougar et 3 hélicoptères Gazelle, avec un détachement de 40 hommes. En temps de guerre, il était destiné à mener des missions de combat, soit dans le domaine de la lutte anti-sous-marine en embarquant 8 hélicoptères WG 13 Lynx, soit dans le cadre d‘une mission d‘action extérieure en mettant en oeuvre des hélicoptères Puma ou Gazelle de l‘ALAT, et en transportant des troupes de débarquement. À l‘été 2010, elle sera désarmée à l‘arsenal de Brest.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425033240955,"sku":"81034","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/NjZCU2tWZzhKWFJkeHEzVGdackV0Zz09_ee77c57b-f148-4121-bf2e-df21bea346cf.jpg?v=1747386181"},{"product_id":"fregate-la-fayette","title":"Frégate La Fayette 1\/400","description":"La frégate „La Fayette“ , mise sur cale le 15 décembre 1990, et admise au service actif le 15 décembre 1995, est le premier d‘une série de cinq bâtiments, „F710 La Fayette“, „F711 Surcouf“, „F712 Courbet“, „F713 Aconit“ et „F714 Guépratte“. Conçus principalement pour préserver et faire respecter les intérêts de l‘Etat sur les espaces maritimes outre-mer et pour participer au règlement de crises hors Europe, ces bâtiments de combat de premier rang, également susceptibles d‘être intégrés à une force aéronavale, ont été progressivement intégrées à la Force d’Action Navale. Ils peuvent aussi être amenés à assurer le soutien d‘une force d‘intervention ou la protection du trafic commercial, et à effectuer des opérations spéciales ou des missions humanitaires.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425033372027,"sku":"81035","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K3pCNEk4ME5zM3ZrUmwwSWh4UEJodz09.jpg?v=1766918014"},{"product_id":"foch","title":"Foch 1\/400","description":"Le porte-avions Foch (indicatif visuel R 99) était le sister-ship du Clemenceau. Il était le second navire de guerre nommé en l‘honneur du maréchal Ferdinand Foch qui avait pourtant déclaré : « Les aéroplanes […] ne présentent pas de valeur militaire ». Le Foch, mis sur cale en février 1957, fut construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire et mis en service le 15 Juillet 1963. Les appontages se faisaient sur la piste oblique de 165 m munie de 4 brins d’arrêt. Les 2 catapultes à vapeur de 50 m permettaient de faire décoller des avions de 15\/20 tonnes à 110 nœuds. Les 2 ascenseurs pouvaient élever un avion de 15 tonnes à 8,50 m en 9 secondes. Entre 1980 et 1981, il subira une IPER (Indisponibilité périodique pour entretien et réparation) qui le dotera d‘un système d‘exploitation navale des informations tactiques, d‘une centrale à inertie pour recalage de la plate-forme des avions avant le catapultage, de soutes à missiles pour missiles AM-39 Exocet et l‘arme nucléaire tactique. Il pourra ainsi accueillir 4 ou 5 AN-52 puis le missile ASMP6. Après une carrière de 37 ans dans la Marine nationale française, il fut vendu le 15 novembre 2000 à la Marine brésilienne qui finalement le désarmera en novembre 2018.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425033503099,"sku":"81071","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OCtBUS9WOE1LQzZaWjFZUkdTK04wQT09_9756a69f-a5a7-4810-b1ec-0d22fb4e1771.jpg?v=1776761038"},{"product_id":"charles-de-gaulle","title":"Charles de Gaulle 1\/400","description":"L‘histoire du Charles de Gaulle commence en 1974, année où la crise pétrolière ébranle les pays industrialisés. Dans ce contexte, le gouvernement français décide de lancer la construction du Porte- Hélicoptères-75, un porte-hélicoptères de 16 400 t doté de chaufferies nucléaires, projet qui sera finalement abandonné. En 1982, le Conseil Supérieur de la Marine demande que les études réalisées pour la propulsion nucléaire du projet PH-75 (devenu entretemps Porte-Avions-75 puis PA-83) soient utilisées pour définir une nouvelle génération de porte-avions capables de remplacer le Clémenceau et le Foch avant la fin du siècle. La propulsion nucléaire offre au bâtiment la possibilité de rester plus longtemps à la mer sans avoir besoin de ravitailler en combustible. Plus de 10 000 plans sont alors établis par les ingénieurs de la Direction des Constructions Navales (DCN), et le 4 février 1986, la construction du navire baptisé Charles de Gaulle est autorisée. Son lancement aura lieu le 7 mai 1994, et sa mise en service le 18 mai 2001. Véritable prouesse technique, ce porte-avions dispose d‘un système de 12 masses mobiles de 22 t qui compense les mouvements de roulis et permet au navire de mettre en œuvre ses avions embarqués par mer de force 5 ou 6. Les formes du Charles de Gaulle sont „furtives“ pour réduire sa signature-radar afin de le rendre moins facilement identifiable. En 2020, la France est le seul pays, en dehors des États-Unis, à avoir terminé la construction d‘un porte-avions à propulsion nucléaire.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425033765243,"sku":"81072","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/T3F1SlBLU1YramkxUXFQUk5BNEJDQT09_122e9c92-5cbe-4f39-9382-624c9394c649.jpg?v=1766918025"},{"product_id":"u-boot-s-m-redoutable","title":"U-Boot S\/M Redoutable 1\/400","description":"Le REDOUTABLE (S 611), premier sous-marin nucléaire français, lancé en mars 1967, mis en service en 1971, déclassé en 1991, est aujourd‘hui le plus grand sous-marin musée exposé au monde. La coque est en acier hautement élastique, ce qui permet des profondeurs de plongée de plus de 200 m. Le bateau est propulsé par un réacteur KK avec de l‘uranium enrichi et de l‘eau naturelle sous pression. L‘armement comprend 16 missiles, comparables à l‘US Polaris, et 4 torpilles.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425033929083,"sku":"81075","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/UGc4ZVc3RHdCVmJRZGhBeDZkdWt3QT09_42278f8f-87ee-4ddf-8121-37d0e40757c0.jpg?v=1747299609"},{"product_id":"escorteurs-rapides-e-50","title":"Escorteurs Rapides E 50 1\/400","description":"A la fin des années 1940, la Marine nationale songe à s‘équiper d‘escorteurs plus ou moins dérivés des destroyers d‘escorte US-DE classe « Cannon » dont quatorze exemplaires équipent la Marine française. L‘avant-projet montre une unité équipée d‘une coque flush-deck comme sur les US-DE mais avec certains éléments inspirés des « River » britanniques également utilisés par notre Marine nationale à six exemplaires. Le projet initial de 1948 prévoit un armement formé d‘un canon de 105 mm à l’arrière, de deux montages quadruples de 40 mm rapidement remplacés par deux montages doubles de canons Bofors de 57 mm à ciel ouvert, de quatre Oerlikon de 20 mm, d’un ou deux grenadeurs de sillage avec une découpe des superstructures avant offrant la possibilité d’installer ultérieurement des montages triples de tubes lance-torpilles. Finalement, la configuration adoptée est de trois affûts doubles de 57 mm\/60 télécommandés ACAD modèle 1951 sous tourelles, deux Oerlikon de 20 mm, quatre montages triples de tubes lance-torpilles de 550 mm et un lance-roquettes sextuple Bofors Mle 54 de 375 mm. En 1949, deux unités, les C 1 et C 2, sont commandées rapidement suivies par les C 3 et C4.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425034486139,"sku":"81093","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/UzEyaFNGWWZOa0FwZ2lOMUpjVk5kQT09_c1639edf-d7d9-4af9-8b2e-9581fa6e8bc9.jpg?v=1747299622"},{"product_id":"escorteurs-rapides-e-52","title":"Escorteurs Rapides E 52 1\/400","description":"Pour corriger l’erreur de disposition constatée sur les escorteurs rapides « E 50 » type « Le Corse », les unités suivantes, dites de type « E 52 », adoptent une configuration inversée de l’armement qui reste néanmoins le même, soit : trois affûts doubles de 57 mm\/60 télécommandés ACAD modèle 1951 sous tourelles, deux Oerlikon de 20 mm, quatre montages triples de tubes lance-torpilles de 550 mm et un lance-roquettes sextuple Bofors Mle 54 de 375 mm. Les montages lancetorpilles sont maintenant disposés sur le pont principal en arrière de la cheminée et le lance-roquettes est placé devant le montage double de 57 mm avant. Un radar de veille combinée DRBV 22A remplace le DRBV 20A des unités précédentes. Les unités, commandées en 1952 (dites E 5 à E 11) vont bénéficier d’un financement « off-shore » comme DE 1007, DE 1008, DE 1009, DE 1010, DE 1011, DE 1012 et DE 1013 dans la nomenclature de l’US Navy. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425034617211,"sku":"81094","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SXMyRGNlVDdEMEZzdkxoZ09DS1dIQT09_6cf4ff67-abb0-4199-9d24-5cc1ef1f69d5.jpg?v=1747299628"},{"product_id":"twin-set-marceau-zerstorer-z31","title":"Twin Set Marceau + Zerstörer Z31 1\/400","description":"Contre-torpilleur de la Kriegsmarine lancé à Brême le 15 mai 1941 le Z31 entre en service en mars 1942. Il sert en mer de Norvège et en Baltique. A la fin de la guerre il sera capturé en mai 1945 et attribué à la Grande Bretagne en décembre. Au titre des dommages de guerre, celle-ci le rétrocède à la France. Rebaptisé MARCEAU en février 1946, il sera remis en service comme escorteur dans la Marine Nationale sous le numéro de coque D601. Le MARCEAU est proposé dans ce coffret dans sa configuration de 1947.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040679291,"sku":"85009","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/eU1qMmZDblVrbGxzRGxOL2Q1ZzNEQT09.jpg?v=1781935404"},{"product_id":"twin-set-la-seine-la-saone","title":"Twin Set La Seine + La Saone 1\/400","description":"Les pétroliers La Seine et La Saône sont mis sur cale en 1939, mais leur construction est vite arrêtée par la guerre. Finalement mis en service à la fin des années quarante, ils serviront quelque temps sur la ligne vers l’Irak, avant d’être repris par la Marine Nationale pour son usage propre. Ils seront transformés en pétroliers ravitailleurs d’escadre (PRE), cette refonte complète nécessitant la pose de portiques de suspension pour les manches à combustible. Cette modification se révélant concluante, les deux navires seront désormais intégrés aux groupes aéronavals et participeront à de nombreux exercices, dont des missions dans l‘Océan Pacifique au sein de la Force Alpha. Cette opération était principalement destinée à la protection des sites d’essais nucléaires Français de Mururoa et Fangataufa, et se prolongera pendant de nombreuses années, la carrière des deux pétroliers se déroulant en grande partie pendant cette période. Dépassés par des unités aux performances bien supérieures, La Seine et La Saône quitteront les rangs de la Marine Nationale au milieu des années soixante-dix et seront condamnées peu de temps après.\r\n\r\na","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040810363,"sku":"85050","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/VmxPZlpEMkk2Q25KbkZBVVk4Zk16dz09.jpg?v=1781935411"},{"product_id":"twin-set-bismarck-tirpitz","title":"Twin Set Bismarck + Tirpitz 1\/400","description":"Le BISMARCK fut commandé le 1erjuillet 1936 auprès du chantier naval Blohm \u0026 Voss à Hambourg. Le lancement eut lieu le 14 février 1939 et la mise en service le 24 août 1940. La grande opération à laquelle le Bismarck participa fut l‘« opération Rheinübung » en mai 1941, en compagnie du Prinz Eugen, dans le but de mener une guerre commerciale dans l‘Atlantique Nord contre les convois alliés. Au cours de la bataille du 27 mai 1941, le Bismarck fut touché à plusieurs reprises par des torpilles. Le « HMS Dorsetshire » toucha le côté tribord avec deux torpilles et une autre torpille à bâbord, ce qui provoqua la fin du Bismarck. Le navire sombra à environ 550 miles nautiques à l‘ouest de Brest. Le TIRPITZ fut mis sur cale le 2 novembre 1936 à Wilhelmshaven. Son lancement eut lieu le 1er avril 1939 et le navire fut mis en service le 25 février 1941. Grâce à quelques améliorations apportées à sa construction, le Tirpitz est plus lourd que son jumeau le Bismarck et reste à ce jour le plus grand cuirassé jamais assemblé en Europe. L‘« Opération Rösselsprung » a été menée du 2 au 5 juillet 1942 contre le convoi anglo-américain PQ 17 et comprenait les navires Tirpitz, Admiral Hipper, Admiral Scheer et des unités plus petites. Le 12 novembre 1944, le navire fut touché trois fois lors d‘attaques aériennes et coula près de Tromsø.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425040908667,"sku":"85078","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/czRMMkZVY3ZhUGN2WmRxd3RzTzYrdz09.jpg?v=1781935417"},{"product_id":"twin-set-prinz-eugen-admiral-hipper","title":"Twin Set Prinz Eugen + Admiral Hipper 1\/400","description":"Le PRINZ EUGEN fut mis à l‘eau le 22 août 1938 par Germaniawert à Kiel et entra en service le 1er août 1940. Son opération la plus connue fut l ‚« Opération Rheinübung » en mai 1941. Le 24 mai, le HMS Hood et le HMS Prince of Wales engagèrent un combat avec le Prinz Eugen et le Bismarck, au cours duquel le Hood fut coulé et le Prince of Wales fortement endommagé. Affecté aux États-Unis comme butin de guerre, il a terminé son service lors d‘essais nucléaires dans l‘atoll de Bikini « Operation Crossroads », au cours desquels il a été gravement endommagé et a coulé le 22 décembre 1946. L‘ADMIRAL HIPPER fut mis à l‘eau le 6 février 1937 sur le chantier naval BLOHM und VOSS AG à Hambourg et mis en service le 29 avril 1939. Plusieurs attaques contre des convois alliés, entre autres „Operation Rösselsprung“ du 2 au 5 juillet 1942 contre le convoi anglo-américain PQ 17 avec le Tirpitz, l‘Admiral Scheer et des unités plus petites, entraînèrent des dommages le 30 décembre, si bien que l‘Admiral Hipper fut temporairement retiré du service début 1943 à Wilhelmshaven. Le 3 mai 1945, l‘amiral Hipper fut durement touché par des avions britanniques dans la cale sèche de Kiel lors de lourds raids aériens avant d‘être détruit par son propre équipage.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425041039739,"sku":"85083","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/azY4dWdqeWhRRUxHZDJsQW1uZkdTZz09.jpg?v=1781935424"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/collections\/85083_titel.jpg?v=1747983418","url":"https:\/\/heller.fr\/fr\/collections\/collection-historique.oembed?page=2","provider":"Heller","version":"1.0","type":"link"}