LEGENDARY MODELS

CORSAIR

Item No.: 80616

Le terme de tartane, d'origine obscure, entre dans le langage commun au XVIIe siècle pour désigner un bateau de pêche et de commerce méditerranéen. Navire de petite taille, rapide, manœuvrable et discret, la tartane avait plus de chance de passer inaperçue pour exécuter des abordages en mer ou des missions de renseignement et de messagerie, plus par surprise que par force. Elle figure à certaines époques sur les états de la Marine de Guerre, comme aviso ou bâtiment de surveillance, voire comme corsaire dans la "Guerre de Course", en particulier sous la Révolution et le 1er Empire. Sa coque n'est pas d'une grande finesse, révélant son origine de bâtiment de charge, mais sa plateforme arrière en débord et son berthelot, charpente en éperon à la proue, affinent sa silhouette. A son gréement latin de la tartane originelle, la voile de mestre (voile triangulaire montée sur une grande vergue, l'antenne) et la polacre (voile davant amurée sur le beaupré), s'ajoutent un hunier au-dessus du grand mât, et un mât de tape-cul. La voile de mestre est parfois remplacée par gros temps par une voile carrée dite "voile de fortune". Le bâtiment était armé de quatre canons et de quatre à six espingoles. En tant que navire de commerce, ce type de bateau qui pratiquait le cabotage, a disparu vers le milieu du XXème siècle avec le développement des transports routiers et ferrés. Il n'existe à l'heure actuelle qu'une seule tartane, gréée en aurique, qui navigue : "La Flâneuse", attachée au port du Prado, à Marseille.  CARACTÉRISTIQUES Longueur de la coque : 24,40 m Longueur hors tout : 33 m Largeur au maître bau : 6, 70 m Tirant d'eau avant : 2,76 m Tirant d'eau arrière : 2,30 m Tonnage moyen de 50 à 70 Tonneaux

EAN 3279510806168
Scale 1:150
Packaging height 43 mm
Package width 185 mm
Packaging length 360 mm

Model Kit Plastic Shipping Sailing Ship France Civil 20th Century

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