{"title":"Schifffahrt","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-teams=\"true\"\u003eAlle Mann an Bord: Eine umfangreiche Auswahl an Schiffen, vom Fischerboot bis zum Schlachtschiff. Spüre den Wind der sieben Weltmeere in deinem Hobbyraum.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"starter-kit-twin-set-prinz-eugen-admiral-hipper","title":"STARTER KIT Twin Set Prinz Eugen + Admiral Hipper 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424774472059,"sku":"55083","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/WTJVVG5KYXhIRG45bnBYYWpUWWNRQT09_73f5b1a0-a0e3-4495-b878-3902e763a9cd.jpg?v=1747297821"},{"product_id":"omaha-beach","title":"Omaha Beach 1:72","description":null,"brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424918716795,"sku":"50332","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/UEFaSUJOZDM2QytiYTgxNmtZcnNHZz09.jpg?v=1755519911"},{"product_id":"starter-kit-omaha-beach","title":"STARTER KIT Omaha Beach 1:72","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424919699835,"sku":"52332","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/T2dMcERjNWpmeGRYa0dPODhxOGZ6dz09_fc5f8cc3-7cdf-447e-9b7b-5e8a8bdfd5bd.jpg?v=1747297805"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-marceau-zerstorer-z31","title":"STARTER KIT Twin Set Marceau + Zerstörer Z31 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\nDer am 15. Mai 1941 in Bremen vom Stapel gelaufene Zerstörer, der Z31, wurde im März 1942 in Dienst gestellt. Er diente in der norwegischen See und in der Ostsee. Am Ende des Krieges wurde er im Mai 1945 beschlagnahmt und im Dezember nach Großbritannien versetzt. Letzterer gibt es als Kriegsschaden an Frankreich zurück. Im Februar 1946 in MARCEAU umbenannt, wird er als Eskorte in der französischen Marine unter der Rumpfnummer D601 wieder eingesetzt. Die MARCEAU wird in dieser Box in seiner Konfiguration von 1947 angeboten.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920420731,"sku":"55009","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/N0VHZ2lGWkJvR0FZSzRvZFF5Wk5YUT09.jpg?v=1761224489"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-la-seine-la-saone","title":"STARTER KIT Twin Set La Seine + La Saone 1:400","description":"Enthält Kleber ·  Pinsel ·  Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920453499,"sku":"55050","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TTJWakZDLzBwQXB0ZXRqZFY3cHVZZz09_90cf80d3-1262-4284-b9b1-75e8ed546ae3.jpg?v=1747297813"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-bismarck-tirpitz","title":"STARTER KIT Twin Set Bismarck + Tirpitz 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920486267,"sku":"55078","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bGNLTXp1WlowcU9tWTNOc0FMbmZRUT09_76511676-3767-4ecc-bb4b-7f250aa22879.jpg?v=1747297817"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-jean-bart-utrecht","title":"STARTER KIT Twin Set Jean Bart + Utrecht 1:200","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\nDer in der Werft Ateliers et Chantiers de France in Dünkirchen für die Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord gebaute Hochseeschlepper JEAN BART wurde am 25. Februar 1956 in Dienst gestellt. Das mit 2 Werkspoor-Dieselmotoren mit je 1250 PS auf demselben Wellenstrang ausgestattete Schiff zählte damals zu den größten Hochseeschleppern Europas. Sie wurde im Januar 1965 in Dünkirchen stillgelegt und im Juli des gleichen Jahres nach Holland verkauft und in die Utrecht umgetauft. 1977 begann sie ihr drittes Leben in Griechenland unter dem Namen Kriti. 1993 brach sie nach Honduras auf, wo sie endgültig ihre Karriere beendete.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920650107,"sku":"55602","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cVBSc05ZZGV3Q24xSU4rS0R6NkFqdz09_3ce16e6e-49ca-4c4c-98a8-9fced9f38ec8.jpg?v=1747297836"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-volontaire-marie-jeanne","title":"STARTER KIT Twin Set Volontaire + Marie Jeanne 1:200","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\nDer traditionelle Trawler der ANCIENS CHANTIERS DUBIGEON (ACD) aus Nantes, Le VOLONTAIRE (SM767) kam im Februar 1950 auf den Markt. Es wurde von der ASSOCIATION DES CHALUTIERS MALOUINS ausgerüstet und sein Heimathafen war SAINT-MALO. MARIE JEANNE war das Schwesterschiff, dessen Heimathafen CONCARNEAU war. Sehr modern für die damalige Zeit war die Ausstattung mit einem 1100-PS Dieselmotor. Ursprünglich war er so konzipiert, dass von beiden Seiten gefischt werden konnte. Doch dann wurde umgebaut, indem die Backbord-Schleppnetzfischereiausleger entfernt wurden. Anfang der 70er Jahre wurde er stillgelegt und im März 1973 in Bilbao (Spanien) zerstört.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424920781179,"sku":"55604","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SWprWDlwSXA4VExVS3ZnL01lREFJdz09_7b13c0dc-2d3d-463e-b63a-0f4c57bba95d.jpg?v=1747297840"},{"product_id":"starter-kit-twin-set-roc-amadour-bordasteinur","title":"STARTER KIT Twin Set Roc Amadour + Bordasteinur 1:200","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424921534843,"sku":"55608","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SzloeCtWdjA3a2Z1ZlM3dGJyTGVTZz09_02858e70-e6a6-4d3b-9734-3b30cecc6305.jpg?v=1747297844"},{"product_id":"starter-kit-thonier-armor","title":"STARTER KIT Thonier Armor 1:125","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nDer Thunfischfang hat eine lange Tradition, sowohl im Mittelmeer, wo der bis zu 900 kg schwere rote Thunfisch gefangen wird, als auch im Atlantik, Heimat des bis zu l5 kg schweren weißen Thunfischs. Für die Thunfischfischerei werden stabile, seetüchtige und schnelle Schiffe benötigt. Ehe der Thunfischfang industriell betrieben wurde, waren die Boote mit nur 15 bis 20 Tonnen Raumgehalt eigentlich zu klein. Die Industrialisierung brachte den Bau von neuen Schiffen von 50 bis 80 Tonnen Raumgehalt und großer Segelfläche mit sich.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424937886075,"sku":"56609","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OFFTNWs1YnhsS001T0c5L0ZWalgyZz09_12f30c3e-42bf-48f2-b6d7-9b975de979ea.jpg?v=1747298140"},{"product_id":"starter-kit-titanic-searcher-le-suroit","title":"STARTER KIT Titanic Searcher \"Le Suroit\" 1:200","description":"Die Jungfernfahrt von „Suroît“ fand im April 1975 statt. Sie war von den Ateliers et Chantiers de la Manche in Dieppe konstruiert worden. Es handelte sich um das zweite Forschungsschiff (nach „Le Noroît“) aus der Serie „N.O.R.O.I.S.“ (meereskundliche Forschungsschiffe, Beobachtungsstützpunkte). lm Laufe des Sommers 1985 nahm sie aktiv an der Erforschung des Wracks der Titanic teil und leistete hierbei dank des S.A.R. (Sonar Acoustique Remorqué), einem sehr empfindlichen Aufspürungsinstrument, sehr gute Arbeit.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424937918843,"sku":"56615","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TG1CdStUUHFRUVhYR1Z3VzVUS2lIQT09_a3febb1a-d6ad-4f2b-8fc6-92755f1ae5c8.jpg?v=1778016250"},{"product_id":"starter-kit-smit-rotterdam-smit-london","title":"STARTER KIT Smit Rotterdam \/ Smit London 1:200","description":"Als Schiffe und Ölplattformen in den 1970er Jahren immer größer wurden, mussten Schlepper entwickelt werden, um sie zu unterstützen. Mit einer Leistung von 22.000 PS wurden die Schlepper SMIT ROTTERDAM und SMIT LONDON, „Schwesterschiffe“, 1975 von der Werft „De Merwede“ in Hardinxveld-Giessendam (Niederlande) gebaut. Diese beiden hochseetauglichen Schlepper waren lange Zeit die Größten und Leistungsstärksten der Welt. Sie wurden speziell entwickelt, um sehr schwere Elemente wie Offshore-Plattformen über große Entfernungen und bei allen Wetterbedingungen zu ziehen und Schiffe in Not zu unterstützen. Egal in welchem Ozean. Nach einer fast 40-jährigen Karriere wurden sie 2013 und 2014 in Indien verschrottet.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424938049915,"sku":"56620","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/KzdNOThZRnVmWnQ4ZnE0Y1JFMnZUdz09_d3513730-dc46-4949-b585-b68b12fe8ad6.jpg?v=1778016254"},{"product_id":"starter-kit-avenir","title":"STARTER KIT Avenir 1:200","description":"3 Decalvarianten enthalten:\r\n FRANCE: Avenir, 1965\r\n ITALIA: Espresso Corinto, 1976\r\n PANAMA: Shahrazad, 1984\r\n \r\n\r\n Seit den 1960er Jahren verbreiteten sich Autofähren im Mittelmeerraum.\r\n Anfang 1965 gab die Compagnie de Navigation Mixte mit Sitz in Marseille bei Forges et Chantiers de la\r\n Méditerranée in La Seyne-sur-Mer eine Autofähre in Auftrag. Die Avenir war ihre erste Autofähre und\r\n das letzte Schiff, das das Unternehmen bestellt hatte.\r\n Die am 4. November 1965 in Auftrag gegebene Avenir lief am 21. Juni 1966 vom Stapel und wurde am\r\n 25. März 1967 an die \"Mixte\" ausgeliefert (IMO- International Maritime Organisation 6614815).\r\n Ein Auszug aus der offiziellen Vorstellung im Jahr 1967: \"Die Avenir wurde heute für den Tourismus\r\n von morgen konzipiert und ist eine echte Luxusfähre mit höchstem Komfort. Sie ist aber auch eine\r\n Autofähre: Der moderne Reisende, der ohne sein Auto nicht mehr anzutreffen ist, fährt direkt hinein\".\r\n Das Schiff war voll klimatisiert und bot Platz für 918 Passagiere (376 in der Passagierklasse, 364 in\r\n Sitzen und 178 in Schlafsälen). Es bot Platz für 130 Fahrzeuge, die über eine 2,60 m hohe Heckklappe\r\n oder über sechs Seitentüren auf das Schiff gelangen konnten (110 Fahrzeuge in der \"Garage\" und 20\r\n Fahrzeuge im Laderaum). Die Passagiere der Kabinenklasse hatten Zugang zu einem Speisesaal mit\r\n 200 Sitzplätzen, zwei Lounges, eine davon mit Tanzfläche, einer Lido-Bar mit Swimmingpool, einem\r\n Shop und einem Fernsehbildschirm. Passagiere in der Economy Class profitierten von einer Bar und\r\n einer Brasserie mit Fernsehbildschirm.\r\n Die Eröffnungsfahrt der Avenir zu den Balearen und Tunis fand vom 14. bis 17. April statt. Am 18. April\r\n unternahm sie ihre erste kommerzielle Fahrt von Marseille nach Tunis. Am 1. Juli 1969 wurde die Avenir\r\n im Zuge der Fusion der Compagnie de Navigation Mixte und der Mittelmeerdienste der Compagnie\r\n Générale Transatlantique in die Compagnie Générale TransMéditerranéenne (CGTM) überführt. Die\r\n Avenir, die zwischen Frankreich, Algerien und Tunesien verkehrte, traf im Oktober 1975 zum letzten\r\n Mal in Marseille ein, wo sie ausgemustert und zum Verkauf angeboten wurde. Das Schiff wurde im\r\n Januar 1976 an die italienische Gesellschaft Trans Tirreno Express verkauft, die es unter dem Namen\r\n ESPRESSO CORINTO zwischen Italien und Griechenland einsetzte. Der Heimathafen war damals\r\n Cagliari.\r\n Das Schiff wurde 1981 aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten von TTE stillgelegt und lag fast drei\r\n Jahre lang brach, bevor es 1984 von der panamaischen Gesellschaft Marinvest Founds gekauft wurde.\r\n Umbenannt in SHAHRAZAD, diente es dem Transport muslimischer Pilger\r\n zum Roten Meer. Am 21. September 1985 endete ihre Karriere, als sie in der Nähe von Jeddah sank,\r\n nachdem sie durch ein Feuer zerstört worden war.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424938836347,"sku":"56625","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/bWRnWFpabWd3R1I2TktaT2dUck5Fdz09_1f1fd8aa-0ac5-4e37-9279-4d816299c89a.jpg?v=1776763055"},{"product_id":"starter-kit-nina","title":"STARTER KIT Nina 1:75","description":"Die Nina war zusammen mit der Pinta und der Santa Maria eines der drei Schiffe mit denen Christoph Kolumbus aufgebrochen war, um einen neuen Seeweg nach Indien zu finden. Statt der neuen Route, entdeckte er auf dieser Fahrt einen neuen Kontinent, Amerika. Wie die PINTA gehörte auch die NINA den Brüdern PINZON. Kommandant der 60-Tonner Karavelle mit 22 Mann Besatzung war Yanez PINZON, der jüngste der drei Brüder.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424958988667,"sku":"56815","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K1Q0dVdzMFZ6aGxCNGVPZGZCb0xBZz09.jpg?v=1747298331"},{"product_id":"starter-kit-pinta","title":"STARTER KIT Pinta 1:75","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424959021435,"sku":"56816","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/SDQ3UUxjWUtFVDhEbXNlTGlpOW1rdz09.jpg?v=1747298335"},{"product_id":"starter-kit-flying-cloud","title":"STARTER KIT Flying Cloud 1:200","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424961511803,"sku":"56830","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/cDF5ZGYzOS8wSmJ6ZzkyVUdhK3pCZz09_5569b249-c0ee-433a-b7b8-37705ca355a0.jpg?v=1747298342"},{"product_id":"starter-kit-galion","title":"STARTER KIT Galion 1:200","description":"Die Nachbildung der “Spanischen Galeone ” von Heller, haben wir einigen Unterlagen aus der damaligen Zeit zu verdanken. Die Galeonen waren große Umschlagschiffe, auf denen die Spanier während der Regierungszeit von Karl V. meist Gold und sonstige Güter aus Südamerika und Mexiko mitbrachten.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424961610107,"sku":"56835","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K29wMm96c29QOTgvWExTMkVFNGNyQT09_ca40010c-c34d-49da-a6b1-ac80fba80898.jpg?v=1778016441"},{"product_id":"starter-kit-la-grande-hermine","title":"STARTER KIT La Grande Hermine 1:150","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424961642875,"sku":"56841","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/aTVqSnhXR0Y0d25FOC85RWlwb3NGdz09_0accec2a-00f9-4df8-9593-f5c930452a4b.jpg?v=1747298350"},{"product_id":"starter-kit-santa-maria","title":"STARTER KIT Santa Maria 1:75","description":"Christoph Kolumbus, ein in Portugal lebender italienischer Seefahrer, war von der Geographie fasziniert und wollte eine neue Route nach Indien finden, indem er nach Westen segelte. Nachdem sich die Könige von Portugal, England und Frankreich geweigert hatten, seinen Plan zu unterstützen, wandte sich Kolumbus an die spanischen Monarchen, die ihn zum Admiral einer Expedition ernannten, die aus drei Karavellen zusammensetzte: der NIÑA, der PINTA und der SANTA MARIA. Nach einer mehrmonatigen Reise entdeckte Kolumbus am 12. 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Schichau in Elbing gebauten Torpedoboote vom Typ 1939 haben ein ausgezeichnetes Seeverhalten. Sie besitzen sehr gute Manövrierfähigkeiten selbst bei Schlechtwetter, insbesondere in Gierbewegung trotz einer Tendenz, die Gischt der Leeseite mitzunehmen. Sie sind gut bewaffnet, ausdauernd und ihre allgemeine Erscheinung weist nur einige geringfügige Unterschiede zwischen den einzelnen Booten auf. Hauptsächlich hinsichtlich der Bewaffnung oder der Antennen der Ortungssysteme und gemäß der Epoche.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424970490235,"sku":"57011","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/OXZRdVhHM1ZVclNWMW5PQmRuMThRUT09.jpg?v=1778016484"},{"product_id":"starter-kit-victor-schoelcher-commandant-riviere","title":"STARTER KIT Victor Schoelcher - Commandant Riviere 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nDie Serie von 9 Aviso-Escort-Schiffen, darunter die Victor Schœlcher (erstes Schiff, das in Dienst gestellt wurde) und die Commandant Rivière, wurden zwischen 1957 und 1963 gebaut. Die klimatisierten Schiffe, die für Repräsentation und Eskorten in den unterschiedlichsten Klimazonen konzipiert wurden, konnten hohe Persönlichkeiten oder einen hohen Offizier und seinen Stab empfangen. Kurzzeitig konnte auch ein Kommando von 80 Mann transportiert werden. Ein leichter Hubschrauber konnte auf dem Schiff landen.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971178363,"sku":"57015","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/U0xxTGtJcWtscGI4MGlzZC9oUnZhQT09_c9490a5a-e349-49ad-acaf-542918ab144b.jpg?v=1747298412"},{"product_id":"starter-kit-jeanne-darc","title":"STARTER KIT Jeanne d'Arc 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nDer Hubschrauberträger Jeanne d‘Arc wurde von 1959 bis 1961 im Arsenal von Brest gebaut und unter dem vorläufigen Namen La Résolue zu Wasser gelassen. Am 16. Juli 1964, dem Tag der Indienststellung, erhielt das Schiff den Namen Jeanne d‘Arc. In Friedenszeiten als Ausbildungsschiff für Offiziersanwärter, war der Hubschrauberträger Jeanne d‘Arc mit einem Lufttrupp aus 2 Hubschraubern vom Typ Alouette III der Marineflieger ausgestattet, der durch ein Kampfhubschrauberkommando der französischen Heeresflieger (ALAT), bestehend aus 2 Puma oder Cougar und 3 Hubschraubern vom Typ Gazelle, mit einer Besatzung von 40 Männern verstärkt wurde. In Kriegszeiten war es die Aufgabe des Hubschrauberträgers, Kriegsmissionen durchzuführen, entweder auf dem Gebiet der U-Boot-Abwehr, indem 8 Hubschrauber des Typs WG 13 Lynx an Bord genommen wurden, oder im Rahmen von Auslandseinsätzen, bei denen die Puma oder Gazelle Hubschrauber der ALAT zum Einsatz gebracht und die Landungstruppen befördert wurden. Im Sommer 2010 wurde sie im Arsenal von Brest abgerüstet.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971506043,"sku":"57034","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Y3lNNGhhQ0pncGhVWHNUbzM5Mmlxdz09_cf5c8169-bf33-48d0-a73a-8756e5a9a025.jpg?v=1747298416"},{"product_id":"starter-kit-fregate-la-fayette","title":"STARTER KIT Frégate La Fayette 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nDer Bau der Fregatte „La Fayette“ begann am 15. Dezember 1990 und wurde am 15. Dezember 1995 in Dienst gestellt. Sie war das erste einer Serie von fünf Schiffen mit den Namen „F710 La Fayette“, „F711 Surcouf“, „F712 Courbet“, „F713 Aconit“ und „F714 Guépratte“.Diese Frontkriegsschiffe, die hauptsächlich zur Wahrung und zum Schutz der Interessen des Staates in Bezug auf entfernte Seegebiete und zur Lösung von Krisen außerhalb Europas konzipiert wurden, wurden nach und nach der Force d’Action Navale (französische Seestreitkräfte) beigefügt. Sie mussten möglicherweise auch die Unterstützung von Schnelleinsatzkräften oder den Schutz des Handelsverkehrs gewährleisten sowie spezielle Operationen oder humanitäre Missionen durchführen.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971538811,"sku":"57035","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/RWZMTEhKRzZZT3BmYzlEYUdyZkhOUT09_56807a27-3d2a-4b8e-aad7-511dab55a790.jpg?v=1778016495"},{"product_id":"starter-kit-foch","title":"STARTER KIT Foch 1:400","description":"Der Flugzeugträger Foch (visuelle Kennung R 99) war das Schwesterschiff der Clemenceau. Es war das zweite Kriegsschiff, das zu Ehren von Marschall Ferdinand Foch benannt wurde, der erklärt hatte: „Flugzeuge [...] haben keinen militärischen Wert“. Die Foch, die im Februar 1957 aufgelegt wurde, wurde auf den Atlantikwerften in Saint Nazaire gebaut und am 15. Juli 1963 in Betrieb genommen. Die Landungen erfolgten auf der 165 m langen schrägen Start- und Landebahn, die mit 4 Stoppsträngen ausgestattet ist. Die 2 Dampfkatapulte von 50 m Länge erlaubten den Start von Flugzeugen von 15\/20 Tonnen bei 110 Knoten. Die 2 Aufzüge konnten ein 15 Tonnen schweres Flugzeug in 9 Sekunden auf 8,50 m heben. Zwischen 1980 und 1981 unterzog sie sich einer IPER (Periodic Unavailability for Maintenance and Repair - Periodische Nichtverfügbarkeit für Wartung und Reparatur), die sie mit einem Marine-Betriebssystem für taktische Informationen, einem Trägheitskraftwerk zur Einstellung der Flugzeugplattform vor dem Katapultieren, Raketenbunkern für AM-39 Exocet-Raketen und taktischen Nuklearwaffen ausstattete. Sie war in der Lage, 4 oder 5 AN-52 und die ASMP6-Rakete aufzunehmen. Nach einer 37-jährigen Karriere in der französischen Marine wurde sie am 15. November 2000 an die brasilianische Marine verkauft, die sie schließlich im November 2018 entwaffnet hat.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971571579,"sku":"57071","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dDRGOXA5aWZmRWVPZU4vTGVFOXB4Zz09.jpg?v=1776760580"},{"product_id":"starter-kit-charles-de-gaulle","title":"STARTER KIT Charles de Gaulle 1:400","description":"Die Geschichte der Charles de Gaulle begann 1974, als die Ölkrise die Industrieländer erschütterte. In diesem Zusammenhang beschloss die französische Regierung, den Bau des Porte- Hélicoptères-75, eines 16.400 Tonnen schweren Hubschrauberträgers mit Atomantrieb, in Angriff zu nehmen, ein Projekt, das schließlich aufgegeben wurde. 1982 beantragte der Hohe Rat der französischen Marine, dass die Studien für den Nuklearantrieb des PH-75-Projekts (aus dem in der Zwischenzeit Flugzeugträger-75 und dann PA-83 geworden war) zur Definition einer neuen Generation von Flugzeugträgern verwendet werden sollten, die die Clemenceau und Foch noch vor Ende des Jahrhunderts ersetzen könnten. Der nukleare Antrieb gibt dem Schiff die Möglichkeit, länger auf See zu bleiben, ohne nachtanken zu müssen. Mehr als 10.000 Pläne wurden von den Ingenieuren der Direction des Constructions Navales (DCN) ausgearbeitet, und am 4. Februar 1986 wurde der Bau des auf den Namen Charles de Gaulle getauften Schiffes genehmigt. Es wurde am 7. Mai 1994 zu Wasser gelassen und am 18. Mai 2001 in Dienst gestellt. Dieser Flugzeugträger ist eine echte technische Meisterleistung, denn er verfügt über ein System von 12 beweglichen Massen von 22 t, das die Rollbewegungen ausgleicht und es dem Schiff ermöglicht, seine Flugzeuge an Bord auf dem Seeweg mit einer Stärke von 5 oder 6 einzusetzen. Die Formen der Charles de Gaulle sind „getarnt“, um ihre Radarerkennung zu reduzieren und sie so weniger leicht identifizierbar zu machen. Im Jahr 2020 ist Frankreich neben den Vereinigten Staaten das einzige Land, das den Bau eines atombetriebenen Flugzeugträgers abgeschlossen hat.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424971637115,"sku":"57072","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/dHJBd2FhTE1XbGhTZnVjWU9kRDVBZz09.jpg?v=1778016502"},{"product_id":"starter-kit-u-boot-s-m-redoutable","title":"STARTER KIT U-Boot S\/M Redoutable 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nDie REDOUTABLE (S 611), das erste französische Atom-U-Boot, im März 1967 vom Stapel gelaufen, 1971 in Dienst gestellt, 1991 außer Dienst gestellt, ist inzwischen das größte öffentlich ausgestellte Museums-U-Boot der Welt. Der Rumpf ist aus hoch elastischem Stahl, was Tauchtiefen von mehr als 200 m erlaubt. Das Boot wird durch einem KK-Reaktor mit bereichertem Uran und Naturwasser unter Druck angetrieben. Die Bewaffnung umfasst 16 Raketen, die mit der US-Polaris vergleichbar sind, sowie 4 Torpedorohre.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973275515,"sku":"57075","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K0hXUE1ldUJBaHRiWVJSY0I0QWsyUT09_d2c22761-3122-4313-9b00-d6647efa7872.jpg?v=1747298431"},{"product_id":"starter-kit-task-force-ravitaillement-a-la-mer-1968","title":"STARTER KIT Task Force Ravitaillement à la mer 1968 1:400","description":"Das Herzstück moderner Marinen, die „Task Force“, ermöglicht die Projektion großer Streitkräfte im Zusammenhang mit regionalen Krisen oder schwerwiegenderen Konflikten. Diese um einen oder mehrere Flugzeugträger herum strukturierte Einheit wird durch Flugabwehr und U-Boot-Begleitschutz geschützt. Gefolgt von einem Geschwaderzug, der für die Betankung auf See zuständig ist. Bereits in den 1960er Jahren richtete die französische Marine solche Gruppen ein. Die neuen Flugzeugträger Clemenceau und Foch wurden häufig von einer Eskorte der Tartaren begleitet, die nach dem Flugabwehrsystem benannt wurde, mit dem unter anderem die Kersaint und Dupetit-Thouars ausgerüstet sind. Außerhalb ihres Heimathafens und in feindlichen Zonen ist es dann notwendig, die Gruppe mit Treibstoff, Munition, Ersatzteilen und frischen Lebensmitteln zu versorgen. Dies ist die Aufgabe der Tankschiffe, wobei die ersten modernen Schiffe, die zu diesem Zweck ausgerüstet wurden, die Seine und die Saône waren. Bei einer heiklen Übung, der Betankung auf See, auch RAM genannt, fahren mehrere Schiffe gemeinsam, wobei der Tanker oft auf der einen Seite vom Flugzeugträger und auf der anderen Seite von einer Eskorte flankiert wird. Der Treibstoff wird mit Hilfe flexibler Hülsen umgefüllt, wobei die Güter über Paletten, die an einem Netz aufgehängt sind, an Bord kommen. Schließlich, ein wichtiges Detail für alle Matrosen, die sich auf diesen Kriegsschiffen befinden, kommt die Post der Familien anlässlich einer solchen Betankung auf See, an Bord!","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973308283,"sku":"57092","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZG1GNWV3a1RQbzlZYVFOakMxckNxZz09.jpg?v=1776763227"},{"product_id":"starter-kit-escorteurs-rapides-e-50","title":"STARTER KIT Escorteurs Rapides E 50 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nEnde der 1940er Jahre dachte die nationale Marine darüber nach, sich mit Geleitschiffen auszustatten, die mehr oder weniger von den Geleitzerstörern US-DE der Cannon-Klasse abgeleitet waren, von denen die französische Marine 14 Exemplare besaß. Der Vorentwurf zeigte ein Schiff mit einem Rumpf vom Typ Glattdecker wie bei den US-DE, wobei jedoch gewisse Elemente vom britischen Typ „River“ inspiriert waren, von dem ebenfalls sechs Exemplare bei der Französischen nationalen Marine zum Einsatz kamen. Das ursprüngliche Projekt von 1948 sah eine Bewaffnung vor, die sich aus einer 105-mm-Kanone, zwei 40-mm-Vierlingssätzen, die schnell durch zwei Zwillingssätze Boforskanonen von 57 mm mit offenem Verschluss ersetzt wurden, vier 20-mm-Oerlikon, ein oder zwei Schiffsmörser mit einem Ausschnitt im Oberbau, so dass ein nachträglicher Einbau von Torpedorohr-Drillingssätzen möglich war, zusammensetzte. Außerdem verfügte der endgültige Aufbau über drei 57-mm-Geschützturm-Doppellafetten\/60 ACAD-Fernsteuerungen Modell 1952, zwei 20-mm-Oerlikon, vier Torpedorohr-Drillingssätze von 550 mm und einen Bofors Mle 54 Sechsfach-Raketenwerfer von 375 mm. Im Jahr 1949 wurden zwei Schiffe, die C 1 und C 2, bestellt, auf die schnell die C 3 und C4 folgten.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973373819,"sku":"57093","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/RTdzVDBsZUVTcVVaNk4zbnR0SVZ1UT09_3354e93d-da74-42b4-b409-dc3ad3bdb939.jpg?v=1747298438"},{"product_id":"starter-kit-escorteurs-rapides-e-52","title":"STARTER KIT Escorteurs Rapides E 52 1:400","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nUm die erkannten Fehler der schnellen E 50-Geleitschiffe vom Typ „Le Corse“ zu korrigieren, übernahmen die Nachfolgemodelle unter der Bezeichnung „E 52“ eine seitenverkehrte Anordnung der dennoch gleichen Bewaffnung aus drei 57-mm-Geschützturm-Doppellafetten\/60 ACAD-Fernsteuerungen Modell 1952, zwei 20-mm-Oerlikon, vier Torpedorohr-Drillingssätze von 550 mm und einen Bofors Mle 54 Sechsfach-Raketenwerfer von 375 mm. Die Torpedorohrsätze waren nun auf der Hauptbrücke hinter dem Schornstein platziert und die Raketenwerfer befanden sich vor den 57-mm-Zwillingssätzen vorne. Ein kombiniertes Überwachungsradar DRBV 22A ersetzte den DRBV 20A der Vorgängerschiffe. Die 1952 bestellten Schiffe (also E 5 bis E 11) profitierten von einer „Off-Shore“-Finanzierung wie schon die DE 1007, DE 1008, DE 1009, DE 1010, DE 1011, DE 1012 und DE 1013 der US-Navy-Klassifizierung. ","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424973635963,"sku":"57094","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZHcyaTV5MzI1MTU4UTlGLzRwaE1pUT09_90bb303c-bd39-483a-bfb1-92f8efe36e6b.jpg?v=1747298442"},{"product_id":"starter-kit-le-glorieux","title":"STARTER KIT Le Glorieux 1:150","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984678779,"sku":"58889","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Z0huU1NaOG8wQlUwL0p2K1JVOHZDdz09_4452eb50-1d05-4f50-9739-f90d4cb844d8.jpg?v=1747298535"},{"product_id":"starter-kit-royal-louis","title":"STARTER KIT Royal Louis 1:200","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nEs ist der Hilfsbereitschaft des SERVICE HISTORIQUE DE LA MARINE in PARIS zu verdanken, die ihre Archive für die Techniker der Firma HELLER geöffnet hatten, dass die Rekonstruktion der ROYAL LOUIS möglich war. Das Design des Rumpfes, die Verteilung der Artillerie und der Takelage wurden aus einem Entwurf des Grafen von Estaing vom 25. September 1772 übernommen. Die Baupläne wurden von Herrn J.B. OLIVIER, berühmt für seine Schiffsarchitektur, erstellt. Die Royal Louis war ein Großsegler erster Klasse. Sie war mit 120 Kanonen ausgerüstet, davon 32 St. vom Kaliber 36, von denen jede fast 5 Tonnen wog. Sie gehörte zu den größten Kriegsschiffen ihrer Zeit. Namensgeber war der französische König Louis XVI. Ihre Länge an der Wasserlinie betrug 68 m, die Gesamtlänge 96 m und die Höhe des Hauptmastes vom Kiel bis zur Plattform betrug 74 m. In den Jahren 1779-1780 war die Royal Louis ein Hauptschiff des Blau-Weiß-Geschwaders, das zum Geschwader von Amerika genannt, Graf von Estaing gehörte. Dieses Schiff war außergewöhnlich aufgrund seiner Formen und vor allem für den Reichtum, der Finesse und der Eleganz seines Hecks, deren Balkone wahre Meisterwerke waren. Sie erlitt 1794 in der Nähe von Brest Schiffbruch und sank.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424984809851,"sku":"58892","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZnVEVDBLaUJuZlBEbEtITVBCeCtLUT09_cf5f1708-46d2-46fd-8d56-2f7f4f50f577.jpg?v=1747298539"},{"product_id":"starter-kit-le-superbe","title":"STARTER KIT Le Superbe 1:150","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424986579323,"sku":"58895","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/T2svL3BJUTBGL1NxWkdlZTNLNTN3QT09_4c7b7e59-6be3-4402-994a-fe3d34bf1ee3.jpg?v=1747298542"},{"product_id":"starter-kit-hms-victory","title":"STARTER KIT HMS Victory 1:100","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nDas HELLER-Modell stellt die „HMS Victory“ des englischen Admirals Lord Horatio Nelson dar, ein Dreideckschiff ersten Ranges, das an der Schlacht von Trafalgar teilnahm und das fünfte Schiff der Royal Navy war, das diesen Namen trug. Am 28. Oktober 1760 wurde das Schiff offiziell auf den Namen Victory getauft. Im Jahr 1777 befand sich Großbritannien im Krieg und am 8. Mai 1778 segelte das Schiff schließlich als Flaggschiff unter Admiral Lord Keppel zur ersten Seeschlacht gegen die französische Flotte vor Ushant (Ouessant). Im Trockendock wurde die Victory erneut bewaffnet und als sie im April 1803 wieder zu Wasser gelassen wurde, hatte sich ihr Aussehen erheblich verändert. Die meisten der goldenen Verzierungen waren verändert oder entfernt worden. Als die Victory wieder in See stach, hatte sie das Aussehen, das heute so bewundert wird. Im Jahr 1825 wurde das Schiff zum Kommandostützpunkt des Chefadmirals in Portsmouth und behielt diese Ehre bis 1869, bis das Schiff 32 Jahre später, 1901, restauriert wurde. Im Jahr 1921 organisierte die „Nautical Research Society“ unter dem Vorsitz von Lord Milford Haven eine Kampagne zum Erhalt der Victory und am 12. Januar 1922 erhielt sie einen Liegeplatz im ältesten Trockendock der Welt, dem Dock Nr. 2 im Hafen von Portsmouth. In diesem Dock ist die Victory noch heute in einem bemerkenswerten Erhaltungszustand zu bewundern.\r\n\r\nHinweis: Die auch separat erhältliche Anleitung ist beim Kauf des Modellbausatzes bereits enthalten und muss nicht zusätzlich gekauft werden.\r\n","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424986743163,"sku":"58897","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/K1RPaVZUeTdCSmdidDVOMVF6TVVoUT09_3ac78261-b103-41ab-9d88-b435d54afb3a.jpg?v=1778016648"},{"product_id":"starter-kit-soleil-royal","title":"STARTER KIT Soleil Royal 1:100","description":"Enthält Kleber • Pinsel • Hauptfarben\r\n\r\nBei diesem Modell handelt es sich um das erste von drei Schiffen einer Linie, die diesen Namen in der französischen Marine trugen. Sie zeichnete sich unter Tourville aus, der sie beim Sieg von Béveziers am 10. Juli 1690 und in der Schlacht von Barfleur am 29. Mai 1692, führte.\r\nDiese erste Soleil Royal wurde 1669 in Brest nach den Plänen von L. Hubac für eine ursprüngliche Tonnage von 2000 Tonnen gebaut und war für 104 Kanonen ausgelegt. Die Skulpturen, die das Schiff schmückten, wurden Coysevox zugeschrieben. Die Experten für Marinegeschichte hatten die „Soleil Royal“ gründlich erforscht: Sie hatten alle ihre eigenen Theorien aufgestellt und waren sich uneinig. Alle authentischen Dokumente waren verschwunden. Das HELLER Modell  löste unter den damaligen Fachleuten große Emotionen aus, auch wenn neue Elemente hinzufügt wurden.\r\n\r\nHinweis: Die auch separat erhältliche Anleitung ist beim Kauf des Modellbausatzes bereits enthalten und muss nicht zusätzlich gekauft werden.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424987627899,"sku":"58899","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/Z01mM1Z1OUNEcGNNdThidmxkY0FWQT09_383fe3cd-fdb2-462e-bc3e-13d0da93f2c1.jpg?v=1747298550"},{"product_id":"lcvp-landing-craft-vehicle-personnel","title":"LCVP Landing Craft Vehicle \u0026 Personnel 1:72","description":"Die Landung der Alliierten, die größte Seeoperation aller Zeiten, die mehr als 5 000 Schiffe aller Arten versammelte, hätte nicht ohne die Landing Craft Vehicle und Personal stattfinden können, KLEINE, Grob geschnittene Boote, deren Linien den Einsatz verrieten, für den sie bestimmt waren, nämlich zu stranden, um die Sturmtruppen schnell auszuladen.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424992379259,"sku":"79995","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/TmVlcTZyaThnMW1mdnZES0UrVUJJZz09_d5a00d1b-3222-40ec-b3ad-b7ec7f976674.jpg?v=1778016678"},{"product_id":"thonier-armor","title":"Thonier Armor 1:125","description":"Der Thunfischfang hat eine lange Tradition, sowohl im Mittelmeer, wo der bis zu 900 kg schwere rote Thunfisch gefangen wird, als auch im Atlantik, Heimat des bis zu l5 kg schweren weißen Thunfischs. Für die Thunfischfischerei werden stabile, seetüchtige und schnelle Schiffe benötigt. Ehe der Thunfischfang industriell betrieben wurde, waren die Boote mit nur 15 bis 20 Tonnen Raumgehalt eigentlich zu klein. Die Industrialisierung brachte den Bau von neuen Schiffen von 50 bis 80 Tonnen Raumgehalt und großer Segelfläche mit sich.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018003835,"sku":"80609","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZFNSYVgreEpjWE9TaXRac1llQ2FLQT09_ab418b2f-8f38-4458-b2c7-300dbd9fb0a8.jpg?v=1747299123"},{"product_id":"titanic-searcher-le-suroit","title":"Titanic Searcher \"Le Suroit\" 1:200","description":"Die Jungfernfahrt von „Suroît“ fand im April 1975 statt. Sie war von den Ateliers et Chantiers de la Manche in Dieppe konstruiert worden. Es handelte sich um das zweite Forschungsschiff (nach „Le Noroît“) aus der Serie „N.O.R.O.I.S.“ (meereskundliche Forschungsschiffe, Beobachtungsstützpunkte). lm Laufe des Sommers 1985 nahm sie aktiv an der Erforschung des Wracks der Titanic teil und leistete hierbei dank des S.A.R. (Sonar Acoustique Remorqué), einem sehr empfindlichen Aufspürungsinstrument, sehr gute Arbeit.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018265979,"sku":"80615","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/eThBekZZamFzK3Zkd1VVZUt2eWIzZz09_dc4e4b41-8c2b-4365-a4a8-59d3bc182d5a.jpg?v=1747299130"},{"product_id":"smit-rotterdam-smit-london","title":"Smit Rotterdam \/ Smit London 1:200","description":"Als Schiffe und Ölplattformen in den 1970er Jahren immer größer wurden, mussten Schlepper entwickelt werden, um sie zu unterstützen. Mit einer Leistung von 22.000 PS wurden die Schlepper SMIT ROTTERDAM und SMIT LONDON, „Schwesterschiffe“, 1975 von der Werft „De Merwede“ in Hardinxveld-Giessendam (Niederlande) gebaut. Diese beiden hochseetauglichen Schlepper waren lange Zeit die Größten und Leistungsstärksten der Welt. Sie wurden speziell entwickelt, um sehr schwere Elemente wie Offshore-Plattformen über große Entfernungen und bei allen Wetterbedingungen zu ziehen und Schiffe in Not zu unterstützen. Egal in welchem Ozean. Nach einer fast 40-jährigen Karriere wurden sie 2013 und 2014 in Indien verschrottet.","brand":"Heller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55425018397051,"sku":"80620","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/5631\/0651\/files\/ZUY3SHNWdEtWb2JiZi91RnlwdU9OQT09_bbc33c37-24ee-4ee7-bcf7-462a1f07d60b.jpg?v=1747299136"},{"product_id":"avenir","title":"Avenir 1:200","description":"3 Decalvarianten enthalten:\r\n FRANCE: Avenir, 1965\r\n ITALIA: Espresso Corinto, 1976\r\n PANAMA: Shahrazad, 1984\r\n \r\n\r\nBausatzvorstellung:\r\nwww.modellmarine.de\/index.php\/bausatzvorstellungen\/26-hel\/6813-heller-faehre-avenir-1-200\r\n\r\n\r\n Seit den 1960er Jahren verbreiteten sich Autofähren im Mittelmeerraum.\r\n Anfang 1965 gab die Compagnie de Navigation Mixte mit Sitz in Marseille bei Forges et Chantiers de la\r\n Méditerranée in La Seyne-sur-Mer eine Autofähre in Auftrag. Die Avenir war ihre erste Autofähre und\r\n das letzte Schiff, das das Unternehmen bestellt hatte.\r\n Die am 4. November 1965 in Auftrag gegebene Avenir lief am 21. Juni 1966 vom Stapel und wurde am\r\n 25. März 1967 an die \"Mixte\" ausgeliefert (IMO- International Maritime Organisation 6614815).\r\n Ein Auszug aus der offiziellen Vorstellung im Jahr 1967: \"Die Avenir wurde heute für den Tourismus\r\n von morgen konzipiert und ist eine echte Luxusfähre mit höchstem Komfort. Sie ist aber auch eine\r\n Autofähre: Der moderne Reisende, der ohne sein Auto nicht mehr anzutreffen ist, fährt direkt hinein\".\r\n Das Schiff war voll klimatisiert und bot Platz für 918 Passagiere (376 in der Passagierklasse, 364 in\r\n Sitzen und 178 in Schlafsälen). Es bot Platz für 130 Fahrzeuge, die über eine 2,60 m hohe Heckklappe\r\n oder über sechs Seitentüren auf das Schiff gelangen konnten (110 Fahrzeuge in der \"Garage\" und 20\r\n Fahrzeuge im Laderaum). Die Passagiere der Kabinenklasse hatten Zugang zu einem Speisesaal mit\r\n 200 Sitzplätzen, zwei Lounges, eine davon mit Tanzfläche, einer Lido-Bar mit Swimmingpool, einem\r\n Shop und einem Fernsehbildschirm. Passagiere in der Economy Class profitierten von einer Bar und\r\n einer Brasserie mit Fernsehbildschirm.\r\n Die Eröffnungsfahrt der Avenir zu den Balearen und Tunis fand vom 14. bis 17. April statt. Am 18. April\r\n unternahm sie ihre erste kommerzielle Fahrt von Marseille nach Tunis. Am 1. Juli 1969 wurde die Avenir\r\n im Zuge der Fusion der Compagnie de Navigation Mixte und der Mittelmeerdienste der Compagnie\r\n Générale Transatlantique in die Compagnie Générale TransMéditerranéenne (CGTM) überführt. Die\r\n Avenir, die zwischen Frankreich, Algerien und Tunesien verkehrte, traf im Oktober 1975 zum letzten\r\n Mal in Marseille ein, wo sie ausgemustert und zum Verkauf angeboten wurde. Das Schiff wurde im\r\n Januar 1976 an die italienische Gesellschaft Trans Tirreno Express verkauft, die es unter dem Namen\r\n ESPRESSO CORINTO zwischen Italien und Griechenland einsetzte. Der Heimathafen war damals\r\n Cagliari.\r\n Das Schiff wurde 1981 aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten von TTE stillgelegt und lag fast drei\r\n Jahre lang brach, bevor es 1984 von der panamaischen Gesellschaft Marinvest Founds gekauft wurde.\r\n Umbenannt in SHAHRAZAD, diente es dem Transport muslimischer Pilger\r\n zum Roten Meer. Am 21. 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Es gehört zu den 74-Kanonen-Schiffen und hat die Besonderheit, dass ihr Rumpf mit Kupfer ausgekleidet ist. Diese Praxis der Verdopplung des Rumpfes wurde erst viel später, ab 1770, weit verbreitet. Sie erlaubte es, dass der Rumpf und insbesondere die Hülle des Rumpfes nicht von Würmern und anderen Parasiten angegriffen werden konnte. Die GLORIEUX ist mit 74 Kanonen ausgestattet, die wie folgt verteilt sind: 28 Kanonen von 36 Pfund auf dem 1. Deck, 30 Kanonen von 18 Pfund auf dem 2. Deck und 16 Kanonen von 8 Pfund auf dem Vorschiff. Wie alle 74-Kanonen-Schiffe verfügte die GLORIEUX nicht über ein Mantelet auf dem zweiten Deck. Wie alle Schiffe, die zu Beginn des 18. Jahrhunderts gebaut wurden, hatte auch die GLORIEUX ein Schloss mit einer abgerundeten Spitze. Im Jahr 1779 gehörte sie zu den Schiffen, aus denen der Comte d‘Estaing‘s Wing, auch bekannt als Wing of America, bestand. 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Sie war mit 120 Kanonen ausgerüstet, davon 32 St. vom Kaliber 36, von denen jede fast 5 Tonnen wog. Sie gehörte zu den größten Kriegsschiffen ihrer Zeit. Namensgeber war der französische König Louis XVI. Ihre Länge an der Wasserlinie betrug 68 m, die Gesamtlänge 96 m und die Höhe des Hauptmastes vom Kiel bis zur Plattform betrug 74 m. In den Jahren 1779-1780 war die Royal Louis ein Hauptschiff des Blau-Weiß-Geschwaders, das zum Geschwader von Amerika genannt, Graf von Estaing gehörte. Dieses Schiff war außergewöhnlich aufgrund seiner Formen und vor allem für den Reichtum, der Finesse und der Eleganz seines Hecks, deren Balkone wahre Meisterwerke waren. 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